Hallo,

ich gehe mal von den indirekten Mitarbeitern aus, denn irgendwer muss da ja mal nach dem rechten sehen. Wenn Kraftstoff ausläuft, muss den ja jemand wegmachen. Diese MA müssten dann geschult sein, oder ?

Jemanden den man schulen kann, findet man immer in einer großen Firma
Es ist nur die Frage ob es denn sein muss...

Wie schon vorher beschrieben sehe ich das so, dass eure Firma Empfänger ist. Damit müssen annehmende Mitarbeiter als Empfänger nach 1.3 ADR geschult sein. Die gängige Praxis, dass der Fahrer außerhalb der Geschäftszeiten "allein" anliefert, ist für mich keine ADR-konforme Vorgehensweise. Aber die Praxis sieht anders aus. Das wurde ja schon diskutiert.

Zwei Hinweise noch:
- Bei den Benzinanlieferungen benötigt ihr einen Sicherungsplan (Gefahrgut mit hohem Gefahrpotential). Der Empfänger ist hier ausdrücklich mit drin.
- Das Unternehmen, welches als Beförderer bei euch anliefert, muss seinen Fahrzeugführer nach Anlage 2, Kap. 3.2 der GGVSEB in eure Tankanlage einweisen. Wie bereits oben diskutiert, sehe ich den Befüller nicht auf der Entladerseite.

Hallo Herr Steffen,

ist Ihr Chef tatsächlich Eigentümer der Tankstellenanlagen? Oder betreibt er Tankstellen als Kaufmann? Meiner Ansicht nach, ist dies bei der Beurteilung, ob und gegebenenfalls welche Verantwortlichkeiten nach Gefahrgutrecht vorliegen, wichtig. Was sich dann auch auf die Verpflichtung zur Unterweisung, Erstellung eines Sicherungsplans etc. auswirkt. Ich halte es für möglich, dass eine Mineralölhandelsgesellschaft gleichzeitig Beförderer und Empfänger ist, wenn sie zum Beispiel Eigentümer der Tankstelle ist. Und das Unternehmen Ihres Chefs bei der Anlieferung der Kraftstoffe keine Verantwortlichkeiten im Gefahrgutrecht hat.

Freundliche Grüße

Wolfgang

Danke DJSMP für die ausführliche Antwort - ich gebe die Empfehlung intern so weiter!