UN2990 Rettungsanzüge

Hallo liebe Kollegen,
die zu versendeten Rettungsanzüge sind zusätzlich ab Werk in einem Vakuumbeutel mit Reissverschluss versehen.
Und ich meine das man diese in eine ungeprüfte Kiste packen darf oder bin ich da völlig auf dem Holzweg ?
Da wir von dem Reeder eine seltsame Frage bekommen haben auf die P905 bezogen.
Und zwar fragt er ob die Anzüge in Kartons verpackt wurden bevor Sie in die Kiste gepackt wurden ? Oder ob Sie lose in den Holzkisten liegen ...in diesem Fall bezieht er sich dann auf die P905. Was könnte er damit meinen ?
Rechtherzlichen Dank schonmal im vorraus

N Abend,

ich habe mehrfach Rettungsinseln und -flösse für eine Luftfrachtbeförderung vorbereitet
Hier waren z. B. Gaszylinder, Auslöseeinrichtungen (Kl. 1.4S), und was sonst noch so in einer Rettungsinsel benötigt wird, verbaut.

In welchem Zusammenhang fallen denn "Rettungsanzüge" unter die o. g. UN Nummer?

Gruß
Markus

Hallo Marcus,
wir haben diese Rettungswesten ja auch nicht das erstemal versendet...egal welcher Verkehrsträger...aber so eine Anfrage gab es noch nie Also, da wird ja ein Auftriebskörper drin sein. Es wurde von der Lieferfirma auch unter UN2990 angeliefert .
Gruß und schöne Weihnachtstage

Moin moin,
wenn die Westen selbstaufblasend sind sollte UN2990 passen.

Und wenn die Bedingungen der SV 296 - letzter Absatz - zutreffen, unterliegen sie nicht den Vorschriften des IMDG-Codes.

Treffen sie nicht zu, dann sind die Vorgaben der zusätzlichen Vorschriften in P905 einzuhalten. Ist es jetzt schwierig z.B. gem. (a) die Signalkörper separat in Kunststoff oder Pappe zu verpacken, dann verpackt man am besten die gesamte Weste separat bevor sie in die Holzkiste kommt. Das ist wohl was die Reederei verlangt.
gruss..aw

Tach zusammen,

aw:wenn die Bedingungen der SV 296 - letzter Absatz - zutreffen, unterliegen sie nicht den Vorschriften des IMDG-Codes.

Darauf wollte ich auch hinaus.

Angelina:
Wir machen immer wieder die Erfahrung das die Sachbearbeiter bei den Reedereien die Informationen der Versender, und die aus der DGD wenn vorhanden, einfach in ein Buchungs- oder Planungssystem eingeben welches dann durch eine entsprechende Programmierung diese Fragen auswirft.
Allerdings haben einige dann keinen Zugriff auf den IMDG-Code um dort selber noch mal schnell nachzulesen (da im Büro nicht existent). (O-Ton)

Ich wünsche allen ein entspanntes Weihnachtsfest.

Hallo Gefahrgutbaer und aw,
superlieben Dank für Eure informativen Antworten das leuchtet ein ich werde mir das im nächsten Jahr mal näher anschauen .
Ich wünsche Euch jetzt auch schöne Feiertage und einen guten Rutsch.....

Abgesehen vom Ursprungsthema dieses Threads kann ich die Erfahrungen von gefahrgutbaer nur bestätigen. Ein Großteil der Mitarbeiter bei den Reedereien ist nicht geschult und hat keine Ahnung von der Materie. Ich hatte mal eine ähnliche Rückfrage und telefonierte dann mit eben so einem Sachbearbeiter der Reederei. Ich warf dann "SV XXX IMDG.-Code in den Raum, worauf die Gegenfrage kam: "Was ist denn dieser IMDG-Code?"