Geschrieben von: Claudi
Schlamm - fest und flüssig - 19.09.2012 14:07
Hallo liebe Gefahrgutspezis,
ich habe es mit einem "Schlamm" (Abfall) zu tun, der als umweltgefährdend eingestuft ist, v.a. wegen öliger/mineralölhaltiger Anhaftungen. Kann man ggf. diskutieren, aber mit dieser Einstufung fühlt sich der Absender sicherer/wohler.
Problem ist nun: dieser "Schlamm" ist eher eine feste körnige Masse, aus der jedoch Flüssigkeit entweicht bzw. sich auf dem festen Anteil oben Flüssigkeit absetzt.
Gesammelt wird das ganze in Trapezmulden.
Die Mulden haben unten Ablasshähne, aus denen man freie Flüssigkeit ablassen kann. Andere Flüssigkeit wird ab und zu abgesaugt, aber es entsteht immer wieder neue freie Flüssigkeit.
Kann man das ganze noch als UN 3077 einstufen? Die Flüssigkeit macht mir Sorgen, denn in SV335 heißt es ja "zum Zeitpunkt der Verladung keine freie Flüssigkeit sichtbar".
Heißt das, dass sich später, also beim Transport, ruhig wieder etwas Flüssigkeit bilden/absetzen kann? Falls nein: als UN3082 kann ich es nicht fahren, denn es sind feste Anteile da und in Tanks/Tankcontainer bekommt man das Produkt weder gut rein noch wieder raus.
Gefahren wird aktuell als UN3077 nach VV1 in bedeckten Mulden (keine BK-Zulassung). Die Mulden sind natürlich dicht, es läuft unten nix aus. Die Abdeckung (Einschweißung mit einer Art Schrumpffolie) ist auch ziemlich dicht.
Erscheint euch das so machbar oder gibt es Anmerkungen/ Ideen? Danke!
ich habe es mit einem "Schlamm" (Abfall) zu tun, der als umweltgefährdend eingestuft ist, v.a. wegen öliger/mineralölhaltiger Anhaftungen. Kann man ggf. diskutieren, aber mit dieser Einstufung fühlt sich der Absender sicherer/wohler.
Problem ist nun: dieser "Schlamm" ist eher eine feste körnige Masse, aus der jedoch Flüssigkeit entweicht bzw. sich auf dem festen Anteil oben Flüssigkeit absetzt.
Gesammelt wird das ganze in Trapezmulden.
Die Mulden haben unten Ablasshähne, aus denen man freie Flüssigkeit ablassen kann. Andere Flüssigkeit wird ab und zu abgesaugt, aber es entsteht immer wieder neue freie Flüssigkeit.
Kann man das ganze noch als UN 3077 einstufen? Die Flüssigkeit macht mir Sorgen, denn in SV335 heißt es ja "zum Zeitpunkt der Verladung keine freie Flüssigkeit sichtbar".
Heißt das, dass sich später, also beim Transport, ruhig wieder etwas Flüssigkeit bilden/absetzen kann? Falls nein: als UN3082 kann ich es nicht fahren, denn es sind feste Anteile da und in Tanks/Tankcontainer bekommt man das Produkt weder gut rein noch wieder raus.
Gefahren wird aktuell als UN3077 nach VV1 in bedeckten Mulden (keine BK-Zulassung). Die Mulden sind natürlich dicht, es läuft unten nix aus. Die Abdeckung (Einschweißung mit einer Art Schrumpffolie) ist auch ziemlich dicht.
Erscheint euch das so machbar oder gibt es Anmerkungen/ Ideen? Danke!