Änderungen ADR/RID 2015

Hallo Gefahrgutkolleg(inn)en,

die Rechtsunterworfenen dürfen momentan noch nach ADR/RID 2011 befördern; die Übergangsfrist für die verpflichtende Anwendung von ADR/RID 2013 läuft bis 30.06.2013. Die Vertragsstaaten-Konferenzen in Genf befassen sich zwischenzeitlich schon mit den Änderungen 2015. Eine ad hoc Arbeitsgruppe zur Harmonisierung der Gefahrgutregelwerke für die Beförderung im Binnenland (ADR/RID/ADN) mit den UN-Modellvorschriften trifft sich im Zeitraum 24.-26. April 2013. Die ad hoc Arbeitsgruppe soll die Diskussion auf der Gemeinsamen Tagung der Vertragsstaaten ADR/RID/ADN im September 2013 vorbereiten.

Auf Basis der bereits beschlossenen Änderungen der UN-Modellvorschriften hat das Sekretariat der UNECE einen Entwurf (englisch) mit den auf die Beförderungsbedingungen im Binnenland angepassten Änderungen im Gefahrgutrechtrecht zusammengestellt, die dann ab 2015 relevant werden können: ECE/TRANS/WP.15/AC.1/HAR/2013/1

Schöne Grüße.

Hallo zusammen,

in 2.2.62.1.5.7 haben wir dann endlich mal eine klare Ansage bzgl. der Proben, die im Zusammenhang mit der Herstellung von Blutprodukten versandt werden <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Gruß aus Koblenz
Günther Homann

Oh, ich glaube UN 3509 wird meine neue Lieblings-UN-Nummer! Endlich hoffentlich klare Regelungen (und bitte praktikabel) für leere ungereinigte Verpackungen.

Hallo Gefahrgutkolleg(inn)en,

die ad hoc Arbeitgruppe im April 2013 zur Harmonisierung der verkehrsträgerspezifischen Vorschriften für die Beförderung im Binnenland mit den UN-Modellvorschriften hat ihre Hausaufgaben erledigt. Die für 2015 geplanten Änderungen im ADR/RID liegen jetzt erstmals in deutscher Sprache als Entwurf vor. Die Gemeinsame Herbsttagung RID/ADR/ADN in Genf, 17.-27.09.2013, soll darüber befinden:
[*]OTIF/RID/RC/2013/31
[*]OTIF/RID/RC/2013/31/Add.1

Außerdem soll auf der Herbsttagung die Diskussion zum Umgang mit Altverpackungen (UN 3509) weitergeführt werden:
[*]OTIF/RID/RC/2013/45

Schöne Grüße.
_____________

P.S. Doppeltes Wahljahr in Bayern: Landtag und Bundestag. Da bin auch ich von der allseits um sich greifenden Polemik infiziert worden und fordere, dass die Delegierten im Palais des Nations in Genf ihre Reisespesen aus eigener Tasche zahlen sollen, solange sie es für nötig halten, die x-te Änderung bei "Fisch und Baum" (Abs. 5.2.1.8.3) vorzunehmen. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Gefahrgutkolleg(inn)en,

das Sekretariat der UNECE hat heute eine konsolidierte Version der Änderungen ADR 2015 in englischer Sprache veröffentlicht. Diese Version berücksichtigt alle Änderungsbeschlüsse, die bis dato von der Gemeinsamen Tagung RID/ADR/ADN und der WP.15-Arbeitsgruppe gefasst wurden. Der in blauer Farbe geschriebene Text muss formal noch von der Herbsttagung der WP.15-Arbeitsgruppe im November 2013 für die Übernahme ins ADR bestätigt werden.

Fundstelle: ECE-TRANS-WP15-95-inf7e (Consolidated list of amendments adopted by the Joint Meeting and by the Working Party during the biennium)

Schöne Grüße.

Danke..

sehe ich es richtig, dass UN 3077 und UN 3082.. bis 5L/kg ab dem Jahr 2015 kein Gefahrgut mehr ist?!!!

Das wäre super...auch wenn das EDV-mäßig wieder Aufwand bedeutet.

Ändert sich das auch im Seeverkehr? Wenn nicht, dann wäre das eine Katastrophe!

Hallo sonnenblume85,



Ja, mit Einführung der SV 375, wo steht "unterliegen nicht alle übrigen Vorschriften des ADR, sofern die Verpackungen erfüllen die allgemeinen Vorschriften der Unterabschnitte 4.1.1.1, 4.1.1.2 und 4.1.1.4 bis 4.1.1.8." wird es so sein.

Zu IMDG-Code ist mir zurzeit noch nichts bekannt, aber im IMDG-Code 2012, welche seit 2013 angewandt werden darf ist die SV 335 aufgenommen worden. Nur sind hier die Mengen kleiner.

Im September 2013 fand die letzte Sitzung des zuständigen IMO-Unterausschusses (SUB-COMMITTEE ON DANGEROUS GOODS, SOLID CARGOES AND CONTAINERS) statt. Dort sollte auch das federführend von der US-amerikanischen Delegation vorbereitete Dokument DSC 18/7/9 vom 12. Juli 2013 besprochen werden, das sich mit der Umsetzung der SV 375 der 18. Ausgabe der UN-Modellvorschriften in den IMDG-Code befasst. Aus strukturellen und redaktionellen Gründen wurde in DSC 18/7/9 vorgeschlagen, den Inhalt der SV 375 in einen neu zu beschließenden Absatz 2.10.2.7 IMDG-Code aufzunehmen und in diesem Zusammenhang auch die Absätze 3.4.5.5.3, 5.2.1.6.1, 5.3.2.3 und 5.4.1.4.3.5 des IMDG-Codes anzupassen.

Ich habe den Eindruck, dass die bisherige Diskussion auf die Harmonisierung des IMDG-Codes mit den UN-Modellvorschriften und folglich auch mit den Vorschriften für den Transport im Binnenland abzielt. Das Protokoll der letzten Sitzung des IMO-Unterausschusses wurde noch nicht auf der IMO-Homepage veröffentlicht (oder sagen wir mal besser, ich konnte nichts finden); für definitive Aussagen muss also noch abgewartet werden.

Die SV 335 des IMDG-Codes sollte aus meiner Sicht getrennt von der SV 375 der UN-Modellvorschriften und den entsprechend vorgesehenen Änderungen im ADR/RID gelesen werden.

Zum Lufttransport kann ich keine Angaben machen, das ist nicht mein Metier.

Diese in meinem Beitrag vom 17.10.2013 angegebene Fundstelle ist nicht mehr aktuell. Die UNECE hat das Dokument gelöscht, nachdem anscheinend zu viele Fehler darin enthalten waren und durch ein revidiertes Dokument ersetzt. Auch dazu gibt es bereits Korrekturen.

Die Herbsttagung der WP.15-Arbeitsgruppe findet nächste Woche statt und hat u.a. die Aufgabe, die bereits angenommenen Änderungen nochmals formal für die Aufnahme ins ADR 2015 zu bestätigen. Vorbehaltlich dieser Bestätigung ist die konsolidierte Fassung der bislang angenommenen Änderungen samt Korrekturen jetzt in englischer, französischer und russischer Sprache verfügbar unter folgender Verknüpfung:

[*]UNECE, WP.15, Informal Documents, 95th session, dort bitte weitersuchen unter «Informal document INF.7»

Änderungen des RID 2015 in deutscher Sprache

Das Sekretariat der OTIF hat heute eine konsolidierte Version der bis dato angenommenen, vorläufigen Änderungen des RID 2015 in deutscher Sprache veröffentlicht. Diese Version beinhaltet erstmals neben den allgemeinen Änderungen, die sich aus den UN-Modellvorschriften ergeben, auch die verkehrsträgerspezifischen Änderungen für den Transport im Binnenland und für den Bahntransport. Nachdem die Vorschriften für den Schienen- und den Straßenverkehr weitgehend harmonisiert sind, gilt das meiste sinngemäß auch für das ADR 2015. Das Dokument berücksichtigt jedoch keine ADR-spezifischen Vorschriftenänderungen, wie z.B. die SV 664 (Additivierungseinrichtungen für Brennstoff-Tankfahrzeuge) oder Änderungen der Teile 8 und 9 des ADR.

Von allgemeinem Interesse erscheint mir die Änderung des Systems für die Beförderung in loser Schüttung in Spalte 17 der Tabelle A (Zentraltabelle) in Verbindung mit Abschnitt 7.3.3. Die bislang bekannten Sondervorschriften VV/VW 1 bis VV/VW 17 wird es zukünftig nicht mehr geben; diese werden ersetzt durch die Vorschriften VC1 bis VC3 und die Sondervorschriften AP1 bis AP10. Die Buchstaben «VC» stehen dabei für das französische Wort «vrac» (lose Schüttung) und «AP» für die englische Bezeichnung «Additional Provision» (Sondervorschrift). Die drei VC-Vorschriften geben die Art der zu verwendenden Beförderungsmittel an (mit Plane, geschlossene Bauweise bzw. gesonderte Ausrüstung); die zehn AP-Sondervorschriften orientieren sich am beförderten Gut. In diesem Zusammenhang wurden auch Widersprüche zwischen den Vorschriften für Schüttgut-Container (BK-Container in Spalte 10 der Tabelle A in Verbindung mit Abschnitt 7.3.2) und den Vorschriften für lose Schüttung (Spalte 17 der Tabelle A in Verbindung mit Abschnitt 7.3.3) bereinigt.

Fundstelle: OTIF/RID/CE/GTP/2013/17 (Von der Gemeinsamen Tagung und vom RID-Fachausschuss in den Jahren 2012 und 2013 angenommene konsolidierte Texte)

Hallo Gefahrgutkolleg(inn)en,

der aktuelle Stand (14.03.14) der bereits angenommenen Änderungen für das ADR 2015 ist in englischer Sprache verfügbar unter:
ECE-TRANS-WP15-222e

Die gemeinsame Tagung RID/ADR/ADN beschäftigt sich diesen Monat mit den noch in spitzen Klammern befindlichen vorläufigen Beschlüssen vorangegangener Tagungen, um sie ggf. endgültig für die Übernahme ins RID/ADR/ADN 2015 anzunehmen. Darunter befinden sich unter anderem Vorschriften für die Einstufung brennbarer Flüssigkeiten mit hoher Viskosität in die VG III statt VG II sowie Vorschriften für die Einführung flexibler Schüttgut-Container (BK 3):
Texts kept in square brackets (INF. 26)

Schöne Grüße.

Weil das ja immer am meisten interessiert - hier ist eine [url=http://www.ecomed-storck.de/ADR-RID-und-ADN-AEnderungen-2015-2016/]ganz kurze Zusammenfassung der Änderungen in ADR/RID/ADN 2015[/url] für den "schnellen Leser".

Hallo Gefahrgutkolleg(inn)en,



Unter dem Link http://www.gefahrgutprofi.com/adr-2015-aenderungen-im-ueberblick/ findet Ihr auf 194 Seiten in deutscher Sprache von TÜV Media "Ein Überblick über die beschlossenen Änderungen zum 1. Januar 2015" von Frank-Georg Stephan.

Hallo Gefahrgutkolleg(inn)en,

das OTIF-Sekretariat hat am 05.05.2014 die Notifikation des RID 2015 als konsolidierte Fassung mit vorläufigem Charakter veröffentlicht. Berücksichtigt sind dabei alle angenommenen Änderungen für das RID 2015 einschließlich der Beschlüsse der Gemeinsamen Tagung RID/ADR/ADN im März 2014. Die endgültige Bestätigung der vorgesehenen Änderungen soll auf der 53. Tagung des RID-Fachausschusses am 22.05.2014 erfolgen. Danach sind nur noch Fehlerkorrekturen möglich; neue Anträge können dann erst für das RID 2017 berücksichtigt werden.

Fundstelle: [OTIF/RID/NOT/2015]

Schöne Grüße.

Hallo zusammen,

kann das sein, dass die Ausgabe von TÜV Media nicht vollständig ist. Ich vermisse z.B. den heißersehnten Unterabschnitt 1.1.3.3 c) - oder ist der doch wieder gestrichen <img src="/ubbthreads/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Im RID 2015 ist der ja bereits in der OTIF-Fassung enthalten.

Hallo Thomas,

die Ergebnisse und Beschlüsse der Frühjahrstagungen 2014 wurden in der Ausgabe von TÜV-Media noch nicht berücksichtigt. In der Einleitung wird auf Seite 2 darauf hingewiesen.

Schöne Grüße.

Gibt es dann schon eine neue (konsolidierte) aktuelle Version des ADR 2015? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Hallo Thomas,

die UNECE hat auf ihrer Homepage den Menüpunkt «Amendments to ADR 2013» eingerichtet, über den der aktuelle Stand der für 2015 vorgesehenen Änderungen des ADR auf Englisch abrufbar ist. Derzeit handelt es sich um folgende Dokumente:

• ECE/TRANS/WP.15/222 vom 07.03.2014 (bereits berücksichtigt bei TÜV-Media)
• ECE/TRANS/WP.15/222/Add.1 vom 26.05.2014 (noch nicht berücksichtigt bei TÜV-Media)
• ECE/TRANS/WP.15/222/Corr.1 vom 26.05.2014 (noch nicht berücksichtigt bei TÜV-Media)

Das ASTRA (Amt für Strassen in der Schweiz) wird vermutlich in den nächsten Tagen oder Wochen die Unterlagen für die Vernehmlassung zur Revision ADR 2015 veröffentlichen und dort sollte dann das meiste auch in deutscher Sprache verfügbar sein.

Schöne Grüße.

Hier ist er:
1.1.3.3. c)
Kraftstoff in Behältern von als Ladung beförderten selbstfahrenden mobilen Maschinen und Geräte gemäß Definition in Artikel 2 der RL 97/68/EG, wenn er für den Antrieb oder den Betrieb einer ihrer Einrichtungen dient. Der Kraftstoff darf in befestigten Kraftstoffbehältern, die direkt mit dem Fahrzeugmotor und/oder der Einrichtung verbunden sind und den gesetzlichen Vorschriften entsprechen, befördert werden. Soweit erforderlich, müssen diese Maschinen oder Geräte aufrecht verladen und gegen Umfallen gesichert werden.

grüsse..aw

Hallo zusammen,

der Unterabschnitt 1.1.3.3 c) ADR/RID 2015 wurde im Mai 2014 auf den Tagungen der WP.15-Arbeitsgruppe und der ständigen Arbeitsgruppe des RID-Fachausschusses auf Antrag der Europäischen Union nochmals angepasst. Dies betrifft sowohl die soeben im Posting von aw_ zitierte Fassung wie auch die weiter oben erwähnte vorläufige Notifikation des RID 2015 vom 05.05.2014. Nicht alle ADR/RID-Vertragsstaaten sind zugleich auch EU-Mitglieder und für diese Staaten wurde der zusätzliche Verweis auf Artikel 2.7 der Gesamtresolution über den Fahrzeugbau (R.E.3) eingefügt. Inhaltlich hat sich aber nichts geändert.

Wer's genau wissen möchte, hier die Fundstellen:

• informelles Dokument INF.34 vom 07.05.2014
• informelles Dokument INF. 7 vom 13.05.2014
  Von der 96. Tagung der WP.15 (Genf, 6. bis 9. Mai 2014) angenommene Texte, Anlage I

Die WP.15-Arbeitsgruppe hat darüber hinaus auf ihrer Sitzung Anfang Mai 2014 beschlossen, im ersten Satz der SV 363 den Hinweis auf die Buchstaben a) und b) des Unterabschnitts 1.1.3.3 ADR zu streichen. Diese Änderung war nur für das ADR erforderlich.

Noch eine Zusatzinformation: Im Thread «mobile Maschinen und Geräte» wurden der Anwendungsbereich und die im neuen Unterabschnitt 1.1.3.3 c) verwendeten Definitionen diskutiert.

Schöne Grüße.

Es ist soweit: Alle [eckigen] Klammern sind weggefallen und der endgültige Notifizierungstext für das RID 2015 liegt seit gestern in deutscher Sprache vor. Das ist die Fassung, die dann in Deutschland voraussichtlich im November/Dezember 2014 auch im Bundesgesetzblatt Teil II als 18. RID-Änderungsverordnung veröffentlicht wird.

Fundstelle: OTIF/RID/NOT/2015

So, jetzt ist es auch für das ADR 2015 soweit: Die deutsche Übersetzung steht. Und wer hat's erfunden? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Das ASTRA (Schweizerisches Bundesamt für Strassen) hat den vollständigen Änderungstext, wie er voraussichtlich im Herbst auch in Deutschland als 23. ADR-Änderungsverordnung (23. ADRÄndV) im Bundesgesetzblatt Teil II veröffentlicht wird, ins Netz gestellt. Der Text ist aus formalen Gründen als "Entwurf" markiert, weil dazu in der Schweiz bis 13.10.2014 ein Anhörungsverfahren läuft, zu dem die Kantonsregierungen und die interessierten Verbände eingeladen wurden. Freundlicherweise wurde gleich ein fünfseitiger Handzettel mitgeliefert, auf dem die wichtigsten Änderungen kurz beschrieben sind.

Fundstellen:
[*]Änderungen zu den Anlagen A und B zum ADR[*]Erläuterungen zu den Änderungen ADR 2015

__________________________
P.S. Die Schweizer sind die ersten, die's zur Verfügung gestellt haben. Die Übersetzung ist aber gut mit "ß" gewürzt, was auf Unterstützung aus Deutschland oder Österreich hindeutet. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Hallo zusammen,



Ist das wirklich eine neue UN-Nummer für ALLE leeren, ungereinigten Verpackungen?
Ich finde im veröffentlichten Entwurf von Astra zwar den neuen Abschnitt 5.4.1.1.19. Da ist aber von "Altverpackungen" die Rede.
Wenn damit alle bisherigen leeren, ungereinigten Verpackungen gemeint sein sollen, dann müsste ja z.B. der bisherige Abschnitt 5.4.1.1.6.2.1 gestrichen werden. Eine solche Streichung kann ich aber nicht finden.

Frage also:
Welche "Altverpackungen" sind künftig als UN 3509 zu klassifizieren?

Hallo ARK,



In dem Beitrag von King Louie weiter oben wird auf das Dokument "Erläuterungen zu den Änderungen ADR 2015" verwiesen, in welchen auf Seite 2 unter " Klassifizierung (Teil 2) folgendes seht: "- Leere ungereinigte Verpackungen, Grossverpackungen oder Grosspackmittel (IBC) auf dem Weg zur Entsorgung oder zum Recycling dürfen gemäss dem neuen Abschnitt 2.1.5 unter der UN-Nummer 3509 für Altverpackungen klassifiziert werden"

Auch habe wir in dem Threads unter http://www.gefahrgut-foren.de/ubbthreads...age=0#Post18520 dieses Thema schon mal bearbeitet.

Hallo,

nur nochmal damit das klar ist. Nicht alle leeren, ungereinigten Altverpackungen fallen unter die neue UN 3509.
Nur:
gefährliche Güter der Klasse 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 oder 9
handeln.
Darüber hinaus darf es sich dabei nicht um Rückstände der folgenden
Stoffe handeln:
- keine Verpackungsgruppe 1 oder Stoffe die LQ 0 sind.
- keine desensibilisierten explosiven Stoffe
- keine selbstzeretzlichen Stoffe
- nicht UN 2212,2590,2315,3432,3151 und 3152.

--> trotzdem ist es eine große Erleichterung. Außerdem gab es diese Regelung schon früher bei mancheinem Unternehmen als Ausnahmegenehmigung.

Was ich mich aber Frage ist, was ist ein "dokumentiertes Sortierverfahren"? Muss ich die Gebinde zählen?

Vielen Dank

Viel Spaß damit. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Hallo Sonnenblume,
damit wir uns nicht allzu sehr verzetteln, habe ich im Abfallforum auf Deine Frage geantwortet: "ADR/RID 2015: Altverpackungen UN 3509"
Schöne Grüße.

Danke. Habe nicht aufgepasst.

Hallo Gerald,



Vielen Dank für den Link. Neben dem oben zitierten Text ist für mich vor allem folgender Textabschnitt interessant:



Uffffff! Ich hatte schon schlimmstes befürchtet. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Hallo zusammen,

unter http://www.ihk-koblenz.de/linkableblob/k...aeuser-data.pdf findet Ihr eine Präsentation von Herrn Holzhäuser vom 09.07.2014 zum ADR 2015.