Hallo nochmal. Bergmannsheil


Das sehe ich ganz einfach: wenn kein BP vorgeschrieben ist, dann gibt es auch keinen Eintrag zu machen. Oder?
Gruß
M.A.T.

Grüß Gott,
über die YT-Platform hat das britische DfT ein kurzes Erklärvideo verfügbar gemacht. Das Video erklärt nicht nur die Vorschriftenbasis (die Übergangsregelung), sondern enthält einiges an Aussagen der zust. Behörde zur Funktion des Gb. Für die Kollegen mit GB-Interessen sicher interessant. Speziell die Punkte "What is a consignor?" und die Kontaktadressen am Schluß fand ich hilfreich.
Frohes Schaffen
M.A.T.

Noch ein Nachtrag: das DfT hat hier noch einen Beitrag freigeschaltet. Er erklärt das regulatorische Umfeld des Gb.
Gruß
M.A.T.

Guten Tag,
schon im Juni hatte das DfT seine mehrseitige Einführung in die GG-Beförderung aktualisiert. Sie betrifft Straßen- und Seebeförderung.
Gruß
M.A.T.

Guten Tag,
weil es dieselbe Richtung ist, von uns aus gesehen, hänge ich irische Informationen in diesen Faden.

1. Für Kl.7-Beförderungen ist in IRL die Umweltschutzagentur zuständig. Sie gibt auf der Seite einen Überblick über das dort anwendbare Recht.

2. Einige Anwendungshinweise sind hier veröffentlicht.

3. Ein recht umfangreicher Leitfaden zum Straßentransport (knapp 70 Seiten) ist hier als pdf-Datei verfügbar. Leider führt das Kapitel 3.5 - Nationale Ausnahmen - nicht zu den Ausnahmen und Zulassungen. Die Zulassungen sind hier zu finden; die Ausnahmen hier. Außerdem gibt es Anerkennungen technischer Normen hier.

4. Der einzige eingestufte Tunnel in IRL ist in Dublin und hat den Tunnelcode "C". Ein Merkblatt betr. Gefahrgut ist hier. Für bestimmte Güter ist, ähnlich Österreich, ein gelbes Blinklicht gefordert. Außerdem gilt ein Mindestabstand von 120 m (Lkw) und 160 m (ADR-Fahrzeuge).

Gruß
M.A.T.

Guten Tag,
noch im August hat das DfT für das Königreich die vorzeitige Anwendung der Norm EN 12493:2020 zugelassen. Sie betrifft Zubehör und Ausrüstung für geschweißte Stahltanks auf Tfz für die Beförderung von LPG.
Die Anwendung ist zeitlich bis 31.12.2022 und räumlich auf Großbritannien beschränkt.
Gruß
M.A.T.

Guten Abend,
im Nachtrag zu meinem Posting vom 17.10.2021:
Das britische DfT hat jetzt zwei Zulassungen zur virtuellen Fahrerschulung behandelt. Die Zulassung 1007 läuft Ende 2022 aus; die Zulassung 1013 gilt vom 1.1.2023 bis zum 31.12.2024.

Gruß
M.A.T.

Guten Tag,
in Großbritannien wird bis zu einer absehbaren ADR-weiten Annahme 2025 die 1.8.3.2 b) weiterhin so ausgelegt, daß Nur-Versender/-Absender diese Erleichterung in Anspruch nehmen können. Die für 2025 vorgesehene Regelung ist im Anhang hier nachzulesen.
Gilt für RID entsprechend.
Gruß
M.A.T.

Hallo,
eine offizielle Übersicht über die Modalitäten der Gb-Prüfung im Vereinigten Königreich findet sich hier mit weiteren Links.
Anders als bei uns sind dort die Schulungsträger keiner Überwachung / Zulassung durch das Ministerium unterworfen.
Interessant ist der Zeitansatz für die gesamte Prüfung: 4-45, innerhalb eines Tages.
M.A.T.

Grüß Gott zusammen,
GB hat schon anfang des Jahres zum Bereich der Kl. 7 einen Newsletter herausgegeben, der hier als Word-Datei runtergeladen werden kann. Wer einen Einblick in die dortige Vollzugspraxis des ONR (Amt für Vorschriften zum Nuklearbereich) gewinnen möchte findet darin unter "Enforcement" gute Hinweise wie z.B. die Untersagungsverfügungen (prohibition notice).
Guten Rutsch allerseits.
M.A.T.