Passt vielleicht nicht zu 100% hierhin, finde aber keinen geeigneteren Beitrag.

Aktuell wird eine Sendung von mir mit UN 3481 von der Airline abgelehnt, weil ich kein Sicherheitsdatenblatt beibringen kann!

Angewendete PI habe ich mitgeteilt, Prüfzusammenfassung ist übermittelt, aber - Ablehnung!

Sicherheitsdatenblatt. Für Batterien. *Seufz*.

Dann kann man versuchen, denen zu erklären, warum es in der EU keiner SDB für Lithiumbatterien bedarf oder man besorgt sich ein SDB für die Batterie. Die gibt es vermutlich nur deswegen, weil irgendwelche Leute (sei es Import in Asien, Airlines etc.) sowas haben wollen. Und die wollen sowas haben, weil sie schlecht geschult sind und meinen, dass man bei GG immer ein SDB (MSDS) braucht.

Wäre allerdings lustig, wenn man ein SDB für UN3480 vorlegt und die Airline dann meckert, warum da nicht UN3481 drin steht. Wobei es auch SDB gibt, in die die Hersteller vorsorglich beides reinschreiben.

Ich präzisiere: gestern frug man nach einem SDS für das Gerät, heute dann erst nach einem für die Batterie.

Habe mal die Regeln zu SDS aus Reach / GHS übersendet und harre nun der Antwort.

Nochmal für mich zur Präszisierung: SoC < 30 % bislang nur für allein reisende Batterien oder "mit Gerät" vorschrieben, nicht aber für "Batterie im Gerät".

Korrekt?

Korrekt. SOLO: schon länger Pflicht. MIT: seit 01.01.2026 Pflicht. IN: weiterhin nur Empfehlung (kA ob es Airline-Abweichungen gibt, die den SoC verpflichten auch IN machen).

Ich kann hier auch nur empfehlen, ein Sicherheitsinformationsblatt zu erstellen. Am Ende des Tages braucht der Sachbearbeiter nur ein Dokument, auf dem die UN-Nummer steht (Stur nach Checkliste). Das habe ich für alle Gegenstände erstellt, die keine Pflicht zum SDB haben. Seitdem haben wir damit keine Probleme mehr.

Sehe ich genauso, bringen wird es wohl nix. Ist mir aber ein inneres Bedürfnis, so etwas klarzustellen. Und, mein Kunde wird dadurch auch nicht dümmer.

Ist als Lösungsansatz für uns leider nicht praktikabel. Wir sind kein Hersteller, sondern Großhandel mit tausenden Artikeln mit Lithium Batterien im Programm. Und Hersteller zu Veränderungen zu bewegen ist ... nun ja, nicht einfach.

Zu besagtem Artikel habe ich auch ein Produktdatenblatt übermittelt, aber das wird auch nicht akzeptiert. Enthält allerdings nicht die UN-Nummer, sondern nur "Lithium-Ionen, wiederaufladbar".

Danke, Claudi, für die Bestätigung! Bei Solo und MIT war ich mir sicher, nur eben nicht bei IN.