Hallo zusammen,

bei uns im Betrieb herrscht die allgemeine Meinung, dass bei einem Overpack alle Packstücke, Kennzeichnungen etc. sichtbar sein müssen - trotz Kennzeichnung auf der Stretchfolie?
Mir leuchtet das aber überhaupt nicht ein, denn schließlich verwenden m.W. andere Unternehmen ja auch Umverpachungen in Form von Holz-, Papp- oder Kunststoffkisten. Außerdem bekomme ich dadurch eine schlechtere Raumausnutzung auf den Paletten - von der Ladungssicherung (fehlender Formschluss) mal ganz zu schweigen...
Kann mir hierzu jemand eine Textstelle geben, wo ggf. von manchen Airlines eine Ablehnung begründet würde?
Vielen Dank!

Moin,
alle Kennzeichen der Versandstücke müssen nur dann sichtbar sein, wenn sie nicht auf der Umverpackung erneut angebracht sind, um das mal andersrum zu formulieren <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Man beachte das Wörtchen 'oder' und den nachfolgenden Text in 7.2.7.1

Die Versandstücke müssen korrekt bzw. komplett markiert sein innerhalb der Umverpackung. Dass das vom Checker überprüft werden muss, ist mir neu.. Das geht auch gar nicht, wie Du bereits geschrieben hast.
gruss..aw

Hallo, diese Textstelle müßten die Airlines schon liefern. Und es gibt keine in den IATA oder ICAO. Wäre auch widersinnig, weil damit die ganze Logistik der Umverpackung sinnlos würde. Wie aw schon schreibt, man muß in die Vorschriften gucken, lesen, verstehen und dann erst was sagen. Gilt auch für sog. Checker. Für solche Fälle wäre es immer hilfreich, wenn es den Gb Luft gäbe. Dessen Kompetenz wäre dann von den IHK geprüft.
Ich vermute mal, die Personen, die sowas behaupten, haben halt nur noch grob im Kopf, was sie irgendwann zu 7.2.7 gelernt haben und lesen nicht selbst nach; dadurch werden sowohl "representative" als auch "Only one" ignoriert.
Viel Erfolg.
M.A.T.

Der OVERPACK wird ja genau deshalb außen gekennzeichnet, WEIL die Kennzeichnung Innen nicht sichtbar ist. Wenn die Palette außen als Overpack gekennzeichnet ist, müssen die Versandstücke innen folglich auch nicht sichtbar sein.

Allerdings ist die Diskussion mit den Airlines, was sichtbar ist und was nicht, eine unendliche Geschichte. Unsere Kunden kennzeichnen daher die Palette außen immer als Overpack. Es ist nämlich dann nicht besonders gut, wenn in der DGD "overpack used" steht und dann die Palette aber keine Overpack Markierung trägt. Das führt regelmäßig zu Ablehnungen, gerade bei mehreren Overpacks.

Vielen Dank für Eure Antworten,
das bestätigt meine Meinung.

Viele Grüße!