Hallo liebe Kollegen,
eigentlich eher keine große Sache aber
ich habe gerade einen ziemlichen Hänger
Ich habe 2 Koffer je 1 Akkuschrauber mit 1 Akku eingesteckt und 1 Akku beiliegend .
Nun darf ich bei VA 966 I ganze 5 Kg Nettogewicht (Batterie).
Dann darf ich doch eigentlich beide Koffer in 1 Versandkarton packen wenn die 4 Akkus nicht über 5 Kg kommen oder bin ich da nun völlig auf dem Holzweg ?
Aber da ich es dann nur mit Lithium-Begleitdocument versende,
kann ja später eigentlich keiner nachvollziehen ob die 4 Akkus wirklich unter 5 Kg wiegen ?
Und außerdem heisst es ja auch immer : 1 Akku eingesteckt + max. 2 Akkus beigelegt das verwirrt mich gerad ein bischen.
Vielleicht könnt ihr meiner Verwirrung ja ein bißchen Abhilfe schaffen
Gruß
Angelina

Hallo Angelina,

Nun darfst Du bei VA 966, Teil II ganze 5kg Batteriegewicht. (Vorausgesetzt die Akkus haben nicht mehr als 100Wh, wovon bei Akkuschraubern auszugehen ist.)


Ja das geht


Das muss ja auch keiner. Das haben wir bei jedem Overpack ;-)


Das gilt pro Gerät, also alles ok.
Dann musst Du noch vom Hersteller die Bestätigung des 38.3 Tests haben.
Gruss..aw

Vielen lieben Dank
ich meinte eigentlich auch 966 II
Dann hab ich es ja doch richtig gemacht ,vor lauter hin und her, gerade bei der Lufthansa, bin ich manchmal eben etwas verwirrt
Das 38.3 ..... habe ich vorliegen

Habe die 2 Koffer so wie sie waren in einen 4G gepackt
(sicherheitshalber)
Wenn mehr als 1 Gerät aufjedenfall mit Overpack bekleben ?

Bauartmarkierung auf Overpack könnte Probleme geben -> 7.1.7.2
Der 4G ist ja die 'Gefahrgutverpackung' und kann somit kein Overpack sein.

Also entweder ausschwärzen + Overpack oder UN4G lassen ohne Overpack ? Geht das überhaupt,da es ja 2 Koffer sind ?

Eventuell könnte man hier mal über A181 nachdenken, auch wenn die eigentlich für den Klasse 9 Versand gilt. Die wende ich aber bei Teil II auch an und deklariere diese Konstellationen als beigelegt.

Die EInschränkung mit den max. zwei Ersatzbatterien wurde eingeführt, damit nicht jemand 100 Akkus mit einem Gerät verschickt und das als beigelegt deklariert.

Das ist einleuchtend mit den 2 Akkus
Bei Deinem Vorschlag müßte ich jetzt nochmal von vorne anfangen
Was meinst Du denn zu dem Overpack und ausschwärzen oder 4 G belassen und ohne Overpack ?
Wie gesagt 2 Koffer

Als erstes muss man sich im Klaren sein was ist denn eigentlich meine Gefahrgutverpackung? Die Koffer oder der 4G?
Ist eine Bauartprüfung vorgeschrieben?
Ja: es bleibt nur noch der 4G
Nein: es könnten auch die Koffer sein, sofern die Anforderungen (hier gem. 966, II) erfüllt sind.

Wenn Du diesen Punkt geklärt hast, markierst Du Deine Gefahrgutverpackungen.
Alles andere drumherum was folgt ist ein Overpack. Dabei sollte man den Passus 7.1.7.2 beachten.
gruss..aw

Alsoooo.... Bauartgeprüft ist nicht vorgeschrieben aber ich nehme sie vorsichtshalber meißt. Wenn ich die Koffer als Versandstück nehme
(starke starre Außenverpackung), müßt ich da ja auch noch Batterielabel und Adresse + Absender draufkleben.
Besser wäre dann ja ich lasse es so in 4G als Versandkarton, Batterielabel+ Begleitpapier.