Liebes Forum,

wir liefern nach England ein Fass 15,2 Kg UN 3082 und ein Fass 2 Kg UN 2735. Die Bezettelung ist hier die 9, toter Fisch (UN 3082) und 8 (UN 2735). Muss der LKW beim Seeverkehr auch mit den entsprechenden Placards versehen werden. Ich meine nach IMDG Code 5.3.1.1.4.1 muss das so sein. Oder sehe ich das falsch ?
Wir werden die Fässer auf einer Palette einschweißen. Muss dann der richtige technische Name auch auf die Schrumpffolie ergänzt werden ? Diese Lieferung ist neu, haben wir bisher nicht so gemacht.

Vielen Dank und Grüße

WBOA2

Hallo,

ja, der LKW muss mit Placards versehen sein an beiden Längsseiten und hinten (8, 9, Fisch&Baum). Vorn an die Zugmaschine/ Motorhaube kommt kein Placard. Sollte der Auflieger ohne Zugmaschine aufs Schiff gehen, dann müsste dieser wie ein Container an allen 4 Seiten beklebt werden.

Falls durch die Schrumpffolie/ Einschweißung (=Umverpackung) die relevanten GG-Infos nicht mehr eindeutig erkennbar sind (also UN-Nr., Gefahrzettel, Fisch&Baum, richtige Versandbezeichnung), müssen alle diese Infos außen auf der Umverpackung wiederholt werden + Wort "Overpack" (12 mm Zeichenhöhe).

Außerdem wird natürlich eine IMO-Erklärung benötigt, ggf. auch mit ausgefüllter Fahrzeugbeladeerklärung - da ihr ja anscheinend den LKW beladet, der auch später aufs Schiff geht. Empfehlung hier: Uhrzeut ergänzen, falls später jemand was zulädt, ist das nicht eure Verantwortung.

Sollte es sich um einen Vortransport handeln und die Ware nochmal umgeladen werden, betrifft euch das Thema Fahrzeug-Plakatierung und Beladeerklärung natürlich nicht.

Hallo Claudi,

vielen Dank für die Info. Genauso wollte ich das auch machen. Wir ergänzen auf der Schrumpffolie noch den richtigen technischen Namen. IMO habe ich erstellt. Was für ein Aufwand für ein Muster von insgesamt 17 Kg !

Viele Grüße

WBOA2