Noch ne Anmerkung: der IBC darf nicht fest verbunden sein, sondern muss leicht gelöst werden können (wie das dann aussieht, ist sicher einzelfallabhängig), weil eine feste Verbindung (z. B. Verschweißen) eine bauliche Veränderung des Hängers wäre und der nicht mehr seiner Fahrzeugzulassung (nicht ADR, sondern StVO) entspricht. Der müsste also ne Neuabnahme beim TÜV bekommen und da würde sich die Frage stellen: als was?
Gefahrgut-Tankanhänger geht nicht, wenn der Tank keine Baumusterzulassung/ Tankprüfung etc. hat - weil der "Tank" ein IBC ist. IBC auf Rädern kennt das ADR auch nicht, d.h. das Konstrukt könnte nach ADR gar nicht zugelassen werden.

Hallo Claudi,
sieh mal in meinen Beitrag, da steht der Link zum Hersteller;
"Unter Maul-Tanks findest Du die nötigen Informationen zu dem IBC, und im Katalog steht z.b. auf Seite 3 die Codierung der Baumusterprüfung in dem Fall UN31A/Y/BAM0489, damit ist klar, dass wir es mit einen starren IBC für flüssige Stoffe aus Stahl zu tun haben."

Und der IBC hat eine Bauartzulassung und ich kann mir nicht vorstellen, daß der Hersteller sich nicht im Bezug der Befestigung auskennt.

Ich sehe da eher ein Problem im Fahrverhalten des Anhängers mit IBC, vor allen wenn es halbvoll ist. Wie das ausgehen könnte sieht man in dem Beitrag , na gut hier waren es Bierkästen!

Es ist ja auch bereits geklärt, dass *dieser* IBC nicht festverbunden ist aber ich wollte nochmal drauf hinweisen, falls jemand anderes auf die Idee kommt, sowas zu bauen/ bauen zu lassen.

Hallo Claudi,


Hat es leider schon gegeben, nur leider kann ich das Bild nicht hochladen, wegen der Copyright. Aber sieh mal unter dem Link nach, da siehst Du ein Beispiel auf der rechten Seite des Bilds, ich meine den Anhänger mit einem Gastank. Das könnte sowas sein, wie Du es in Deinem Beitrag gemeint hast!!!

Aus erster Hand weiß ich, dass sowas bei den TÜVen gelegentlich angefragt wurde - ob man das machen könnte, ob man das abgenommen/ eingetragen bekäme - ist ja schon mal gut, wenn Leute nachfragen, statt loszubauen und rumzufahren.

Ich hatte da ursprünglich auch Bedenken, aber es funktioniert überraschend gut (wir sind öfter mit IBCs unterwegs).


Ich bezweifel stark, dass diese Konstruktion rechtlich in Ordnung ist.
Das sieht mir sehr nach einem 450 kg (990 Liter) Tank für obererdige Aufstellung aus.
Transportable Behälter, genauer Fässer, für 320 kg (häufig) und 800 kg (selten) haben ein etwas anderes Erscheinungsbild.

Hallo,


Da gebe ich Dir vollkommen Recht. In einer Auffrischungsschulung hat mich ein Teilnehmer gefragt, ob er so einen Behälter (sah ähnlich aus) mit UN 1978 Propan befüllen darf? Und ob dann der Unterabschnitt 1.1.3.1 c) greifen würde? Was ich zuerst gedacht habe, schreibe ich mal besser nicht, aber ich habe ihm gesagt, das sein handeln richtig war, den Behälter nicht zu befüllen. Wobei ich mir da nicht sicher bin, dass es ein Anderer gemacht hat. Aber das ist dann sein Problem!!