Man kann die Produkte in den entsprechenden Mengen als LQ versenden in zusammengesetzten Verpackungen, wobei die Kanister oder Kartons keine UN-Codierung brauchen.Diese LQ-Packstücke kann man bei Bedarf in Umverpackungen (braucht keine Bauartprüfung) eingestellt werden.

Man kann sie alss Einzelverpackung (bauartgeprüft UN) versenden mit oder ohne Umverpackung (braucht keine Bauartprüfung).

Man kann sie als zusammengesetzte Verpackung versenden mit Innenverpackungen entsprechend Verpackungsanweisung in bauartgeprüften Außenverpackungen. Diese kann man auch gerne noch in Umverpackungen stellen.

Laut ECHA-Verpackungsleitlinien müssen Gefahrstoffetiketten (GHS/CLP) nicht an Transportverpackungen, wenn diese nicht zur Produktverpackung gehören.
Brauner Transportkarton, wird entfernt, wenn Kanister z. B. im Geschäft stehen oder von Personen verwendet werden - dann kein Gefahrstoffetikett nötig.
Produktflasche in Produktschachtel, die Produktinfos enthält und dem Nutzer idR zusammen angegeben wird: Gefahrstoffetikett muss auf Schachtel.
https://echa.europa.eu/de/guidance-documents/guidance-on-clp (Punkt 5.4 der Leitlinie)

Hallo zusammen,

eine Anmerkung zum DHL Versand. Meines Wissens fliegt DHL, auch innerdeutsch. Geht von uns z.B. nach BSL/MLH (EAP) von dort nach LEJ. Insofern wäre eine DGD erforderlich. Dazu eine entsprechende Ausbildung Modul A und B.

Grüße

Peter

Bitte abklären, ob das wirklich nur Straße wird. Ansonsten ist noch zu sagen, dass DHL auch auf der Straße nur begrenzte Mengen (LQ) befördert, kein Regelversand in Einzelverpackungen!

Hallo Gefahrgutgemeinde, Hallo DJSMB,

es kann ja durchaus sein, dass die Firma DHL verschiedene Bereiche hat und auch Gefahrgut in diesen Verpackungsgrößen jetzt und in Zukunft befördert.

Gruß Wolfgang

Die Zukuft ist auf jeden Fall gelb...

Hier und hier nochmal zum Nachlesen, dass derzeit nur LQ bzw. Gefahrgut unter Erleichterungen (z.B. SV 188, etc...) funktioniert.

Hallo zusammen

Vielen lieben Dank für die ganzen sehr guten Informationen.

Das hilft mir Persönlich schon sehr weiter als Neuling und die Gespräche hier gehen in der Firma nun auch weiter da es mit den 20 Liter Gebinden doch kompliziert wird.
und ob man es auf 5x5 Liter belässt mit LQ

Und mit der DHL haben wir nun auch hie bald ein Treffen wegen neun Verträgen diesbezüglich.

Sobald die mich was Fragen oder ich mehr Infos benötige und ich echt nicht weiterweis, komme ich auf diesen Thread zurück :-)

Zwischendurch lese ich auch andere Sachen mir hier durch und versuch mich nebenbei bisschen weiter zu bilden.

Vielen lieben dank nochmal für die ganze Hilfe