habe eine Frage. Wenn Container mit Landverkehrsträgen am Containerterminal auf Seeschiffe umgeschlagen werden und umgekehrt, wo/wann genau erfolgt der Übergang ADR/RID auf IMDG Code und wird aus dem Gefahrgut beim Verweilen des Containers im Terminal Gefahrstoff?
Ein Verweis auf die entsprechenden Rechtsquellen würde mir schon ausreichen, bin für jede Hilfe dankbar
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