Hallo zusammen. Ich würde gerne eure Meinung einholen:
Ein E-Bike mit herausnehmbaren Akku ist als Fahrzeug gemäß SV388 in Verbindung mit SV666 als Ladung von den Gefahrgutvorschriften freigestellt (UN 38.3 liegt vor).
Einige meiner Kollegen sind der Meinung, das der Akku, da er entnehmbar ist, nicht als sicher verbaut anzusehen ist und daher diese Freistellung nicht anzuwenden ist.
Wie ist eure Ansicht dazu?

Ich bin kein ausgewiesener Liba-Experte.

Aber gesunder Menschenverstand sagt: Sicher verbaut = kann nicht plötzlich einfach so beim Transport rausfallen, weil irgendwie arretiert, mit Halteklammern versehen, mit Spannriemen befestigt, festgeschraubt, was auch immer es da gibt (von E-Bikes habe ich keine Ahnung …)

Dazu gehe ich davon aus, dass neue E-Bikes in Kartonagen transportiert werden.
Kurz gesagt: ist vorstellbar, dass ein befestigter Akku in einem Karton beim Transport einfach so herausfällt?

Aber: falls wirklich im Karton, SV 666 e) beachten!

Ich würde mich jetzt auch nicht als LiBa-Experte bezeichnen, aber habe schon mit E-Bikes zu tun gehabt.

Es ist völlig egal, ob die Batterie entnehmbar ist. Ist sie beim Transport im Fahrzeug drin, ist das ne UN3556 mit allen entsprechenden Bedingungen und Erleichterungen, v.a. im ADR.

Wie M.A.T. schon erwähnt hat: https://unece.org/transport/road-transport/adr-multilateral-agreements M363 in Deutschland, Frankreich, Ungarn und Irland - Kennzeichnung muss nicht.
In den restlichen Ländern: entweder lieber UN3556 und 9A drauf oder ggf. diskutieren, wie wann ob ein E-Bike im Karton, ggf. mit Bedruckung/ Bild/ Beschriftung, nun leicht identifizierbar ist oder nicht.