Hallo zusammen,

ich bin mir nicht sicher, ob das der richtige Bereich im Forum ist, ich bin mir ja noch nicht mal sicher, obs überhaupt das richtige Forum ist...

aber es dreht sich um folgendes:

Ich studier in Venlo (NL) Logistik und wir sollen im Zuge eines Projektes 20.000 Autos innerhalb von einem Jahr in die USA transportieren. (natürlich nur auf dem Papier)

Nun stellt sich unserer Projektgruppe die Frage, ob ein Transport via Fähre einen Gefahrguttransport darstellt.
Müssen wir da was genaues beachten?

Wie viel Benzin darf in den Autos im Tank sein, so dass es keine Probleme bei der Einfuhr gibt?

Weiß vielleicht auch jemand, wie das bezüglich Terrorgefahr aussieht, braucht man, um Autos nach Amerika einzuführen, eine spezielle Genehmigung?

Ich hoffe, dass mir da jmd weiterhelfen kann, im Vorraus schonmal "Danke schön"

Mit freundlichen Grüßen
Ben

Hallo Ben,



normalerweise sind Fahrzeuge der UN-Nummer 3166 im Seeverkehr kein Gefahrgut.

Sollen diese aber in die USA gehen, so greifen hier noch die Vorschriften der USA (49CFR). Diese Vorschriften sagen aus, wann die Fahrzeuge als Gefahrgut abzufertigen sind (mit IMO-Erklärung).

Befreit von den Vorschriften sind:

1. Benzinfahrzeuge, wenn der Tank absolut leer ist und die Fahrzeuge bis zum Stillstand wegen Kraftstoffmangel gelaufen sind

2. Dieselfahrzeuge, da bei diesen der Flammpunkt größer als 38° C. ist

3. Verladungen mit Ro-Ro-Schiffen



Bei Benzinfahrzeugen ist der Inhalt des Tankes auf 1/4 begrenzt.



Sollten Benzinfahrzeuge (mit Sprit) per Container verladen werden, so ist der Container an der Türe entsprechend 49CFR zu markieren (Text siehe §176.905 - habe ich angehängt)



Grüße

HELMUT

vielen Dank, das hat mir schon mal sehr weitergeholfen
Mit freundlichen Grüßen

Ben