Hallo zusammen,
im allgemeinen Straßenverkehr werden Gewichtsüberschreitungen bis 2 % ja wohl toleriert, da nicht bußgeldbewährt. Wie sieht das bei Gefahrguttransporten in der Praxis aus? Ich weiß dass Überladung zunächst mal grundsätzlich nicht zulässig ist (ist sie aber auch sonst nicht). Mir geht es darum, muss ich wirklich bei Überschreitung von bspw. 100 kg bei 40 t einen Teil wieder abladen? Auf unserer Waage wird die Überladung %tual ausgegeben. Wann muss ich wirklich abladen? Wir wollen ja auch den Transportraum so sinvoll wie möglich ausnutzen. Wenn die Überschreitung tatsächlich 0 sein muss, müssten wir dann immer direkt einen ibc (1 t) abladen.
Kann man die 2 % Toleranz auch hier anwenden? Was sagen die Experten der Überwachung? <img src="http://www.gefahrgut-foren.de/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruß Gandalf

Hallo Gandalf,



selbstverständlich musst du alles über 40 to abladen lassen! <img src="http://www.gefahrgut-foren.de/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Das war jetzt ganz offiziell.



Aber da wir hier ja unter uns sind



<img src="http://www.gefahrgut-foren.de/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Bei 40,... lass ich auch noch fahren <img src="http://www.gefahrgut-foren.de/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />



Bis jetzt gab es damit noch nie Probleme.

Hallo Gandalf,



die Überladung eines Fahrzeuges mit Gefahrgut - Versandstücken ist kein Verstoß gegen die GGVSE sondern wird wie alle anderen Fahrzeuge auch nach dem StVG geahndet. Somit spielt Gefahrgut hier keine Rolle. Aber die 2 % Augenzudrücken ist kein muss.



Gruß

Thomas Damm

Hallo Gandalf,

ich ärgere mich auch immer über so Erbsenzähler, man sollte beim Beladen auch noch den Füllstand des Kraftstofftanks und das Fahrpersonal berücksichtigen, da kommen ganz schnell +- 500 kg und mehr bei rum.

So aus dem Rest zieh deine eigenen Schlüsse

Grüße

Mark

Bei unseren Gefahrgut Tanks haben wir eine Grenze von 40 - 50 kg. Darüber hinaus wird abgetankt.

Nachdem der Fahrer und gefüllter Kraftstofftank im Leergewicht bereits berücksichtigt sind ... *grübel* ... könnte doch allenfalls minus 500 kg rauskommen, oder ?

Gruß,

Markus

Hallo zusammen,
zunächst Danke für Eure Antworten. Ich hätte hier wahrscheinlich 1 % toleriert. Aber es ist nun durch die GF entschieden worden, dass 40 t das Max ist. Darüber muss dann abgeladen werden. Da müssen sich die Mitarbeiter drauf einstellen. Spricht sich eine tolerierte Mehrmenge rum, wird nämlich dann irgendwann auf dieses Gewicht geladen und der Spaß fängt von vorne an. Ich vermute das die 2 % aus Messungenauigkeiten der Wägeeinrichtungen resultieren. Wenn ich diese regelmäßig zu meinen Gunsten auslege, dann grenzt das schon an Vorsatz. Das könnte im Zweifelsfalle zu Problemen führen, wenn denn mal was passiert.
Gruß Gandalf