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Fehler IATA-DGR deutsch Springe zu neuen Beiträgen
4.2 Eintrag Jute Andreas_K 24.07.2024 07:15
"Jute, siehe Gewebe, tierischen Ursprungs, n.a.g."

Jute ist pflanzlichen Ursprungs,
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Fehler IATA-DGR deutsch Springe zu neuen Beiträgen
PI 975 Claudi 23.07.2024 10:29
Bei "Robuste Gegenstände"

Robuste Gegenstände können alternativ auch in widerstandsfähigen Außenverpackungen befördert werden, die aus einem geeigneten Werkstoff hergestellt sind und die hinsichtlich des Fassungsraums der Verpackung und ihrer beabsichtigten Verwendung eine geeignete Festigkeit und Auslegung aufweisen statt "aufweist".
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Luftverkehr - ICAO-TI, IATA-DGR Springe zu neuen Beiträgen
UN3363 versus UN 3548 versus UN3077 Claudi 22.07.2024 13:34
Hallo,

Thema hat etwas mit diesem anderen Thema https://www.gefahrgut-foren.de/ubbt...-gefahrgut-in-begrenzter-menge#Post37122 zu tun:

Maschine mit UN3077 bis 5 kg. Wäre eigentlich UN3363, allerdings nach PI962 begrenzt auf 1 kg - bis 5 kg nur mit Genehmigungen (=hoher Aufwand).

Alternative wäre UN3548, was über die SP A224 möglich gemacht wird und zu PI 975 führt. PI 975 spricht aber von Mengen >5 kg.

Da ergibt sich für mich jetzt eine Lücke zwischen UN3363 und UN3548: bis 1 kg alles klar. Über 5 kg auch alles klar, aber was ist dazwischen? Es kann doch nicht gewollt sein, dass man UN3363 bei bis zu 5 kg nehmen muss inkl. des hohen Aufwandes mit Genehmigungen, ab 5 kg wieder einen Regelversand über PI975 machen kann.

Oder ist der Gedanke dann: Klassifizierung der Maschine unter der UN-Nummer des enthaltenes Gutes (UN3077) und Freistellung über SP A197?
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Österreich, Schweiz Springe zu neuen Beiträgen
Erläuterungen für die Umsetzung Gerald 12.07.2024 14:06
Hallo,
die Schweiz hat Erläuterungen für die Umsetzung SDR/ADR mit Stand 08.07.2024 veröffentlicht.
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Unfälle, Feuerwehr, Brandschutz Springe zu neuen Beiträgen
Brückenkollision Baltimore am 26.3.24 M.A.T. 11.07.2024 20:36
Guten Abend,
zu der obigen Kollision liegt seit Mai ein vorläufiger Untersuchungsbericht vor. Zu den 56 geladenen Gefahrgutcontainern stellt er fest, daß 14 Container durch die Kollision beschädigt wurden. Glücklicherweise gelangte keines der Gefahrgüter der Klassen 3, 8 und 9 ins Wasser. Interessant ist aus meiner Sicht, welche Stellen und Firmen nach dem Unglück zum Einsatz kamen. Dazu stehen Details auf den Seiten 17 bis 19 des Berichts, der hier runtergeladen werden kann.
Beeindruckend finde ich die schnelle Reaktion aller Beteiligten, sowohl Besatzung als auch Lotsen und Brückenaufsicht.
Gruß
M.A.T.
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Landverkehr - ADR, RID und ADN Springe zu neuen Beiträgen
RID 2025 Entwurf Gerald 10.07.2024 13:13
Hallo,
die OTIF hat den Entwurf für das RID 2025 veröffentlicht.
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Intermodal, Gefahrgutbeauftragte Springe zu neuen Beiträgen
Leseprobe: Überwachen und beraten Gerald 09.07.2024 14:03
Hallo,
auf der Seite Gefahrgut-Portal besteht die Möglichkeut eine kostenlose Lesebrobe zu dem Thema "Die Tätigkeit von Gefahrgutbeauftragten bewegt sich in einem (vom Gesetzgeber gewollten) Spannungsfeld: zwischen "verlängertem Arm der Überwachungsbehörden", Beratungs- und Ausbildungsaufgaben einerseits – und dem operativen Geschäft des Unternehmens andererseits." als Download (man muss seine E-mailadresse hinterlegen).

Auf sechs Seiten wird beschrieben, wie es mit den Aufgaben des Gefahrgutbeauftragten aussieht!
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Gefahrgut-Familie Springe zu neuen Beiträgen
Selbstfahrendes Gerät M.A.T. 04.07.2024 07:35
Hallo,
bei solcher Meldung bekommt der Begriff "selbstfahrend" doch ganz neue Facetten. Ich freue mich schon auf die ersten GG-Fahrzeuge ohne Kontrollfahrer.
Schöner Gruß
M.A.T.
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