Moin zusammen,
bei der Abweichung GA-10 gibt es Ungereimtheiten zwischen Deutsch und Englisch. In der 67. Ausgabe (Englisch) ist der Notfall-Telefonnummer in der DGD und auf dem Packstück erforderlich (wie schon in der 66. Ausgabe). Aber auf Deutsch, ist die Notfall-Nummer auf der DGD und im AWB erforderlich.
Frohe Feiertage!

Hallo,
hier unter Handlungsempfehlung findet Ihr eine Handlungsempfehlung zum Bergen, Abschleppen und Transportieren von verunfallten Elektrofahrzeugen vom Verband der Automobilindustrie mit Stand Dezenber 2025, wo am Ende eine PDF-Datei steht.

Hier aus dem Vorwort ein Auszug: "Diese Handlungsempfehlung zielt darauf ab, Abschlepp- und Bergepersonal zu befähigen, am Unfall- oder Pannenort mit beteiligten Elektrofahrzeugen (E-Fahrzeugen) die richtigen Maßnahmen für Arbeits- und Gesundheitsschutz umzusetzen, um Unfälle und Gesundheitsgefahren z.B. durch giftige Rauchgase zu vermeiden."

Hallo!

Im Sicherheitsdatenblatt wird UN1956,

Compressed gas, n.o.s.
(Nitrogen, Hydrogen)

angegeben.

Nun interessiert mich natürlich auch die Möglichkeit unter UN2037 (non-flammable) zu fliegen und die SV A98 zu ziehen.

Ist dieser Schluss zulässig?