Hallo,
im US-Bundesstaat Wyoming konnte eine Katastrophe hier vermieden werden, als eine Explosion einer Ergdasrohrleitung direkt neben einem Zug mit u.A. Ethanol-KW eingedämmt wurde bevor das weithin sichtbare Feuer größere Teile des Zuges zerstören konnte. Ein kurzes Video zeigt den Unfallort.
M.A.T.

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein Thema.

Ein Kunde versendet einen neuen Dieselmotor, der allerdings einen Testlauf absolviert hat und der Kunde nicht ausschließen kann, dass Rückstände des Kraftstoffs noch enthalten sind. Die Verpackung erfolgt in eine stabile Holzkiste.
Erst im Nachgang und auf Nachfrage hin, wurde die UN3528 für den Versand bestätigt.

Nun bekommen wir als Dienstleister über einen Auftraggeber den Auftrag, die Kiste des Kunden zu markieren und eine Shippers ( Luftfracht ) zu erstellen. Aktuell liegt kein Datenblatt, keine Fotos der Verpackung vor

Das ist in dieser Ausgangslage ein NoGo. Zumal ich aktuell nicht ausschließen kann, dass die Verpackung von nicht nach mind. Modul B geschulten MA erfolgte. Damit ist eine ordnungsgemäße Verpackung gemäß IATA eh schon hinfällig.

Ein weiterer Punkt ist Bestätigung zur Einhaltung der PI 378. Wenn ich Punkt a) richtig lese, dann muss der Kunde eine Bestätigung zur Übereinstimmung mit den von der nationalen Behörde festgelegten Bauartanforderung zur Verfügung stellen.
Richtig ? Und wäre das hier konkret das LBA ?


Wie seht ihr das Ganze und wie könnte das Thema gelöst werden ?

Erster Lösungsansatz:

-Öffnen der Kiste und Prüfung durch Modul B geschulte MA.
-Bestätigung des Kunden zur vollständigen Erfüllung der Anforderungen an den Motor im Bezug auf den Ausschluss der Austrittsmöglichkeit des Gefahrgutes durch Temperatur, Vibration, Druck etc... gemäß PI378. Da wir als Verpacker tätig sind, würden wir den Part der Bewertung der stabilen Außenverpackung vornehmen können
-Zusendung SDS des beinhalteten Gefahrgutes
-Klärung enthaltene Batterien + sonstige Gefahrgut
-Organisation der Emergency Contact No.
-Markierung + CAO
-Shippers 1 wooden box + Angabe Brutto Kiste / Netto Motor ?

Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung.

VG
Uwe73

Hallo,
die Fachmesse expo PetroTrans in Kassel wechselte nach einer längeren Pause 2024 nach Leipzig unter den neuen Name Fuel & Gas Logistics – Internationale Fachmesse für die Logistik von Energieträgern, Schmierstoffen und Technischen Gasen, leider wurde am 05.12.2024 bekanntgegeben, dass die GGS und Fuel & Gas Logistics nicht fortgeführt wird, nachzulesen unter in dieser Meldung!

Und vom 17.September bis 19. September 2026 kommt sie unter den neuen Namen ETX 2026 nach Kassel zurück. Was ich nur begrüßen kann, ich hatte schon gedacht, dass der Austausch von Informationen bzw. Anfertigung von Bildern für uns Referenten im Bezug der Tankbeförderung jetzt vorbei ist. Somit kann man sich dann über die neusten Entwicklungen u.ä. informieren, und da ich diese Messe schon seit 2008, außer der Zeit wo sie nicht stattfand, immer Besucht habe, und damit eine Reihe persönlicher Kontakte immer hatte, freue ich mich jetzt schon auf den September.