Zunächst mal ein Hallo in die Runde.
Ich habe so gut wie keine Ahnung von Gefahrgut und den dazu existierenden Bestimmungen.

Deshalb auch meine Anmeldung hier, in der Hoffnung, Antwort zu erhalten.

Ich habe u. a. ein Gebinde Farbe Herbol Protector 2,3 Liter zu liefern.
Dieses soll von einem von mir beauftragten Verpacker gemeinsam in ein Packstück mit Kabeln verpackt werden (Holzkiste mit Alu-Compound-Folie).
Mein Kunde wird das Packstück per LKW zum Hafen bringen lassen und nach Saudi-Arabien verschiffen.

Nun wurde ich aufgefordert, eine IMO-Erklärung beizubringen.

Wer ist eigentlich für das Erstellen einer solchen IMO-Erklärung verantwortlich?

Meine Lieferkondition gegegünber meinem Kunden ist EXW, seefrachtmäßig verpackt.
Ein Sicherheitsdatenblatt in deutscher und englischer Sprache sowie Produktangaben habe ich zur Verfügung gestellt.

Mein Kunde meint, das Ausstellen der IMO-Erklärung müsste der Verpacker machen, der aber gar nicht weiß, wie das Packstück transportiert wird (Schiff, Hafen, Empfänger etc.)

Hallo kavg,

gem.§ 8(1)Nr.1,Satz 1 GGVSee, hat der Versender für die Beförderung ein Beförderungsdokument zu erstellen. Die erforderlichen Angaben hierzu sind in 5.4.1 IMDG-Code aufgeführt.
Gem. § 2(3)Nr.3 GGVSee ist Versender der Hersteller oder Vertreiber gefährlicher Güter oder jede andere Person, die die Beförderung gefährlicher Güter ursprünglich veranlasst.
Also bist Du im Boot, da Du die Sendung vertreibst.

Danke!

Ich habe es mir beinahe gedacht...
aber:
"Es gibt Nichts, was man nicht hinterfragen sollte" <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

...jetzt doch noch mal eine Frage:

Auf der IMO-Erklärung steht unten: Unterschrift des Versenders.

Soll ich da unterschreiben, obwohl ich gar nicht der Versender bin?
Das ist ja definitiv mein Kunde, der auch die Versendung, also incl. Abholung per Spedition von meinem Verpacker und auch die nachfolgende Seefracht, organisiert?

Hallo kavg,

das Formular (IMO-Erklärung) gem. 5.4.5 IMDG-Code darf als Versender nur derjenige unterschreiben, der diese Erklärung auch erstellt hat.
Du musst Dir nun klarwerden, ob Du Versender bist. Wie bereits erwähnt kann das der Hersteller, der Vertreiber oder der Veranlasser der Beförderung sein.
Du kannst es sein, musst es aber nicht sein.
Nach deiner letzten Schilderung sollte aber Dein Kunde die Erklärung erstellen und unterschreiben.

Hallo kavg,

wie du eingangs erwähnst, "hast du keine Ahnung von Gefahrgut".
Aus diesem Grund darfst du die IMO-Erklärung nicht unterschreiben, weil dies Kenntnisse der Vorschriften des Gefahrguttransports See voraussetzt, die durch eine Schulung gem. Kapitel 1.3 des IMDG-Code vermittelt werden müssen.

Das ist nichts weltbewegendes, es gibt auch weder konkrete Vorschriften über Inhalt und Dauer noch eine Verpflichtung zu Ablegung einer Prüfung. Aber eine Gefahrguterklärung trifft hat ja inhaltlich wichtige Aussagen, die durch die Unterschrift bestätigt werden. Sie würde also wenig Sinn machen, wenn jeder diese Erklärung einfach unterschreiben dürfte.

Gruß
Dieter

Vielen Dank für die Antworten.

Die IMO-Erklärung haben wir inzwischen nach bestem Wissen und Gewissen ausgefüllt und auch unterschrieben. Im Grunde steht ja in den Feldern des Formulars ziemlich eindeutig, welche Eingaben dort erwartet werden.

Letztens haben wir dem gleichen Kunden eine Sendung für den gleichen Bestimmungsort zur Abholung gemeldet, in welcher Dosen mit Farbspray enthalten waren und da hat keiner auch nur annähernd danach gefragt, ob es sich um Gefahrgut handelt oder nicht, aber selbst bei DAX-Unternehmen scheint man wohl nicht immer mit der erforderlichen Sorgfalt an gewisse Dinge heranzugehen...

Hallo kavg,

das alles hat im Wesentlichen mit verantwortungsbewusstem Handeln zu tun.

Es geht hier nicht darum, nach bestem Wissen und Gewissen - aber eben ohne Wissen - ein lästiges Papier auszufüllen, sondern die Sicherheit von Gefahrguttransporten zu gewährleisten, in denen z.B. bei Sammelladungen sehr gefährliche Konstellationen entstehen können.

Der Gedanke "2,3 Liter Farbe, was kann da schon passieren..." ist auf den ersten Blick sicherlich nicht von der Hand zu weisen. Aber wo sollte hier die Grenze gezogen werden, wenn alle so denken?

Gruß
Dieter