Hallo Gefahrgutgemeinde,

wir wissen, dass AN1993 Combustible Liqiuid "nur" in Amerika Gefahrgut ist. Soweit so gut. Nun meine Frage nach unten stehendem Szenario, wie kennzeichnen?

Ein Stoff, UN3082 und AN 1993 soll per Luftfracht zu den Amis gebracht werden. Im IATA (sprich Interationalen Verkehr) kann ich eine Kennzeichnung weglassen, da Versand gem. A197, im AWB steht der Text gem. 8.2.6.1 drin. Soweit so gut. Nun soll der Stoff (nicht vergessen AN1993) in Amiland nun weiter befördert werden, gem. 49 CFR können Packstücke mit AN1993 auch gem. 3.4 gekennzeichnet werden wenn diese Vorschriften eingehalten werden, tun sie. Also LQ-Kennzeichen drauf... (das für den Straßen/Seeverkehr und nicht das mit dem Y), Hinweis auf 7.1.5.5 IATA an den Frächter. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Geht natürlich nicht... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Kennzeichnung gem. AN1993 geht im IATA schon zwei mal nicht... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Hinweis auf AN1993 (sprich Kennzeichnung) komplett weglassen... Penaltie zu hoch <img src="/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Freu mich auf Vorschläge... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Hallo Kay,
2 Threads 'tiefer' hat King Louie einiges dazu bereits geschrieben..
gruss..aw

Kleine Berichtigung:
Der Ausdruck AN 1993 erscheint als solches nicht in 49 CFR. Es sollte wohl richtigerweise NA 1993 heissen.
Auch die Bezeichnung NA xxxx kommt als solches in den Auflistungen von 49 CFR 172 ID# References NUR wie folgt vor:
Es gibt insgesamt 55 Eintraege, wovon 5 dem Ausdruck NA 1993 zugeordnet sind, als da waeren: Combustible liquid, n.o.s.; Compounds, cleaning liquid; Compounds, tree killing [or] Compounds weed killing, liquid; Diesel fuel; Fuel oil (Nr. 1,2,4,5 or 6].
Der Zusatz NA ist
- nur fuer Nordamerika zulaessig
- nur im Rahmen der Auflistung in 49 CFR.
Gruss nach Deutschland.