HAllo zusammen,

ich habe da ein kleines Verständigungsproblem. Muss ich im Luftverkehr neben dem LQ Label noch das Gefahrgutlabel aufbringen? Im ADR Bereich brauche ich das bakanntlich ja nicht. Bitte auch mit Quellenangabe wenn möglich.

Ok muss alles drauf wie bei reulären Gefahrgutsendungen + LQ Label.... wieder was gelernt

andere Frage dazu: Wenn ich eh den Gefahrgut-Label anbringen muss, warum sollte ich dann noch den LQ-Label anbringen müssen? bzw. es sollte doch kein Fehler sein, den LQ-Label nicht anzubringen?!

Dann würde aber eine andere Verpackungsanweisung gelten und das Versandstück müsste bauartgeprüft sein. Es ist also definitiv ein Fehler.

Besten Dank Stefan, wir verschicken per Luft eh nur in bauartgeprüften Verpackungen. Ich meinte, wenn ich nicht auf LQ hinweise , obwohl ich eine LQ-Menge hätte, muss ich doch dann auch den LQ-Label nicht anbringen.
Oder liege ich hier falsch?

Nein, du nutzt es ja in dem Moment nicht. Kann, nicht muss.

Hallo,

wie wollt ihr die Ware denn auf der DGD angeben?

Wenn ihr das ganze über die Y VA des jeweiligen Eintrags versendet müsst ihr schon das LQ Label anbringen.

Wenn es nur darum geht, das ihr Mengen habt die noch als LQ zulässig wären, ihr diese aber als "normales" Gefahrgut angebt müsst ihr das LQ Label nicht anbringen.

1. Wer LQ im Luftverkehr macht, dem ist sowieso nicht zu helfen! ;-)

2. Es muss die komplette Markierung und Kennzeichnung UND ZUSÄTZLICH das LQ Kennzeichen angebracht sein:
"2.7.7.1 Alle Versandstücke, die unter den Bestimmungen von Unterabschnitt 2.7 versandt werden, müssen den anwendbaren Anforderungen an die Markierung und Kennzeichnung in Abschnitt 7 entsprechen.
2.7.7.2 Versandstücke mit gefährlichen Gütern, die nach den Bestimmungen für begrenzte Mengen versandt werden, müssen die Markierung tragen, wie gezeigt in Abbildung 7.1.A (siehe 7.1.4.2)."

DGD muss natürlich auch komplett gemacht werden!

okay, dann liegt die einzigste Erleichterung/Einsparung beim LQ-Versand im Luftverkehr nur darin, dass man keine UN-geprüfte Verpackung benötigt.

Korrekt, keine Bauartzugelassene Verpackung ABER eine geprüfte Verpackung:
-Fallprüfung aus 1,2 Meter Höhe
-Stapeldrucktest für 24 Stunden mit dem Gewicht, inkl. des Prüfmuster, einer simulierten Höhe von 3 Metern.

Da du diese Tests im Grunde selber durchführen darfst, Dokumentation muss von zwei "am Test Beteiligter" unterschrieben werden, lehnen die meisten Airlines eine Befördrung von LQ ab.

Allen einen schönen Feiertag