Hallo, Herr Damm,
so hatte ich es bisher auch verstanden.
Gruß
M.A.T.

Hallo Herr Damm,


Das klinkt ja nicht schlecht, nur nich jeder sieht es so, vor allen bei manch so einer Kontrolle. Ich bin eher für klare Reglungen, wo es kein nach rechts bzw. nach links gibt, also auf "Messersschneide"! Und gerade zu diesem Thema hatten wir hier im Forum schon genug anfragen. Und so bin ich dann schon froh, dass es ab 01.01.2025 eine klare Reglung gibt. Die Praxis wird dann zeigen, ob das bei allen angekommen ist.

Hallo, für alle, die dem Ministerium Vorschläge für die deutsche Stellungnahme machen wollen, hier die Unterlagen zur Septembersitzung der WP15.

Hallo,
durch das BMDV wurde der Entwurf der Änderungen im ADR 2025 zu den Anlagen A und B veröffentlicht nachzulesen, in diesem Dokument mit Stand 01.08.2024.

Hallo,
es gibt ein neues Dokument, welches von Deutschland für die Tagung vom 10. bis 13. September 2024 in Genf veröffentlicht wurde. Und zwar geht es um E-Learning im Rahmen des ADR-Auffrischungsschulungsprogramms .

Dafür wird in Unterabschnitt 8.2.2.5 ein Absatz 8.2.2.5.4 "Eine Auffrischungsschulung darf als Präsenzschulung, Fernschulung, E-Learning oder als Kombination aus diesen Möglichkeiten durchgeführt werden. ...."

Und damit gibt es dann auch Folgeänderungen, z.b. in Unterabschnitt 8.2.2.4 ein Absatz 8.2.2.4.3 "Die Erstschulung darf als Präsenzschulung, Fernschulung, E-Learning oder als Kombination aus diesen Möglichkeiten durchgeführt werden. .."

Nu, dann bin ich ja gespannt, wenn das angenommen wird, wie die Quoten bei Nichterfüllung der Prüfung aussehen werden. Bloß leider werden wir das nicht erfahren, da ja schon seit längeren die Quten durch die DIHK nicht mehr veröffentlicht werden.

Hallo, Gerald,
danke für den Hinweis. Das wird bestimmt der ganz große Renner, wenn die Fahrer sich die Fahrt zum Schulungsträger sparen können. Die Anbieter könnten dann noch mehr unter Preisdruck geraten, obwohl die Vorbereitung und saubere Durchführung einer Onlineschulung auch kostet, denn ob diese Kosten von den TN dann noch akzeptiert werden?
Der nächste Schritt könnte dann die zentrale Prüfung bei der IHK am Rechner sein, zumindest für die großen Städte halte ich das für denkbar.
Spannend.
Gruß
M.A.T.

Hallo M.A.T.,


Nur ist das bestimmt nicht im Interesse des Fahrers. Vielleicht soll er die Auffrischungsschulung dann auf dem Parkplatz, währen seiner Ruhezeit machen. Wie will man das überprüfen. Ich hatte schon mal meine Bedenken in diesem Beitrag vom 04.01.2024 18:16 geäußert. Und es ist davon auszugehen, das sich die Anzahl der Tage ändern wird! Ob das Besser ist, kann ich nicht nachvollziehen.



Leider gibt es schon seit längerem IHK's, wo nach der Schulung die Teilnehmer zur IHK fahren müssen, um dann dort ihre Prüfung abzulegen. Für mich sind das unter anderem Gründe, warum wir einen Fahrermangel haben. Die wenigsten Fahrer wollen mit Gefahrgut zu tun haben, und wenn dann noch sollche Reglungen dazu kommen, ist das bestimmt nicht motivierend. Aber leider sind auf dem Ohr manche ...! Und auf die Referent, welche die Ausbildung nun mal durchführen, hören eh die Wenigsten.

Hallo,
heute wurden zwei Dokumente veröffentlicht und zwar die Folgeänderungen in den Sondervorschriften 310 und 388 und
Gefährliche Güter in Maschinen, Geräten oder Gegenständen – Gebrauchte Gegenstände.

Hallo,
vom 9. bis 13. September 2024 fand eine gemeinsame Tagung des RID-Fachausschusses und der Arbeitsgruppe für die Beförderung gefährlicher Güter der UNECE statt, hier ist der Bericht der Tagung und der Bericht der Arbeitsgruppe Tank.

Hallo,
der DSLV hat einen Leitfaden über die wesentlichen Änderungen im ADR 2025 mit Stand 23.08.2024 veröffentlicht. Und unter ADR 2025 - Die wichtigsten Änderung...icher Güter auf der Straße im Überblick findet Ihr weitere Dokumente zum Download.