Wir haben seit neuestem einen neuen Disponenten.
Dieser ist der Meinung, dass nur die Lenk- und Ruhezeiten des Fahrpersonalgesetzes Anwendung finden. Jetzt plant er unsere Tagestouren (Stückguttransporte mit bis zu 20 Kunden) im Bereich der möglichen Lenkzeit (2 x 10 St. und 3 x 9 St.die Woche), berüchsichtigt dabei aber nicht unsere Abladezeiten bei unsern Kunden.
Dardurch kommen wir auf Arbeitszeiten von über 14 Stunden am Tag.

Greift da nicht das Arbeitszeitgesetz § 7 Abs. 9?
Muss dann eine Ruhezeit von 11 Stunden eingehalten werden?

Hallo...

wenn wir davon ausgehen, dass Sie im gewerblichen Güterverkehr tätig sind, gilt für Sie in der Tat das Fahrpersonalgesetz resp. die VO EWG Nr. 3820/85, EWG 3821/81 sowie ggf. die FahrpersonalVO.

Im FPersG ist insoweit keine Arbeitszeit geregelt, jedoch in den dort zitierten Verordnungen.

Je nach Fahrzeuggröße
- > 2,8t bis 3,5 t zGG gilt die FPersVO
- > 3,5t zGG gilt die VOen 3820/85 (Arbeitszeiten) und 3821/85 (Kontrollmittelausstattung)
Hierin sind auch div. Ausnahmen bzgl der Verkehrsart resp. der Fahrzeugarten zu beachten, die aber im gewerbl. Güterverkehr Ihres Falles, wie Sie es schildern, nicht relevant sind.

Die Lenk- und Ruhezeiten mit den Besonderheiten für das Fahrpersonal sind in der VO 3820/85 ab dem Art. 6 ff aufgeführt.

Für den Unternehmer gilt hier auch speziell der Art. 15 VO-EWG 3820/85

Das ArbeitszeitG gilt subsidiär nur im Verkehr mit Fahrzeugen unter 2,8 t.

Eine sehr hilfreiche und informative Adresse:
http://www.verkehrsportal.de/board/index.php?showtopic=17735

Danke für ihre Antwort.
Meine frage geht dahin das mein Arbeitgeber alle unsere touren ( wir fahren nur Gefahrgut)bis aufs letzte ausreitzt.
Nach den mir bekanten und in den von Ihnen genanten angaben kann mein
arbeitgeber mich teoretisch 10 Stunden fahren und 10 stunden andere Tätigkeiten(z.b. Entladen und Beladen) durchführen lassen .
Das kann doch nicht möglich sein.
Dar muss es doch ein Gesetz oder Verordnung geben die das verhindert.

Diese Planung ergäbe schon grundsätzlich einen Gesetzesverstoß! Zwar darf die Tageslenkzeit zwei mal pro Woche auf 10 Stunden erweitert werden, jedoch darf die Gesamtlenkzeit in zwei aufeinander folgenden Wochen 90 Stunden nicht überschreiten! Werden also die 2 x 10 Stunden in einer Woche ausgereizt, muß in der darauffolgenden Woche ein entsprechender Ausgleich erfolgen, da sich ja sonst 94 Stunden ergeben würden!

Zweitens: Während einer Lenkzeitunterbrechung (also während der 45-minütigen Pause nach einer Lenkzeit von max. 4,5 Std.) dürfen keine anderen Arbeiten ausgeführt werden (z.B. Be- und Entladen).

Drittens: ... tägliche und wöchentliche Ruhezeiten, etc., das würde jetzt zu viel Text geben.

Es gibt zu dem Thema eine sehr gute Broschüre des Bayerischen Staatsministeriums für Gesundheit, Ernährung und Verbraucherschutz mit dem Titel "Sozialvorschriften im Straßenverkehr". Diese ist auch online (als PDF) abrufbar unter

http://www.lfas.bayern.de

dort dann unter dem Menüpunkt "Publikationen"

Ich würde Ihrem Disponenten dringend empfehlen, sich entweder mal fortzubilden, oder sich auf gewaltigen Ärger von Seiten der Gewerbeaufsicht einzustellen!

Gruß,

Markus Ungethüm

Hallo,

ich habe hier neue Informationen zum Thema Lenk- und Ruhezeiten.
http://www.bag.bund.de/cln_001/nn_46210/SharedDocs/News/2006/2006-11-04.html

Gruß
Ingo