|
Re: Mindermengen UN 3480 und UN 3481 Luftverkehr
[Re: Andreas_K]
#40401
04.02.2026 15:17
|
Registriert: May 2023
Beiträge: 18
BGG_17
Mitglied
|
Mitglied
Registriert: May 2023
Beiträge: 18 |
Ich kann hier auch nur empfehlen, ein Sicherheitsinformationsblatt zu erstellen. Am Ende des Tages braucht der Sachbearbeiter nur ein Dokument, auf dem die UN-Nummer steht (Stur nach Checkliste). Das habe ich für alle Gegenstände erstellt, die keine Pflicht zum SDB haben. Seitdem haben wir damit keine Probleme mehr. Ist als Lösungsansatz für uns leider nicht praktikabel. Wir sind kein Hersteller, sondern Großhandel mit tausenden Artikeln mit Lithium Batterien im Programm. Und Hersteller zu Veränderungen zu bewegen ist ... nun ja, nicht einfach. Zu besagtem Artikel habe ich auch ein Produktdatenblatt übermittelt, aber das wird auch nicht akzeptiert. Enthält allerdings nicht die UN-Nummer, sondern nur "Lithium-Ionen, wiederaufladbar". Wir sind auch kein Hersteller. Ich habe das nach Produktkategorie aufgeteilt. Li-Ion einzeln (<100 Wh), Li-Ion mit Ausr. (<100Wh), usw... Das für jeden Artikel einzeln zu machen wäre mir auch zu viel Aufwand. Kannst dich gerne mal per pn melden, falls du eins sehen möchtest, um zu bewerten ob das für euch praktikabel wäre.
|
|
Re: Mindermengen UN 3480 und UN 3481 Luftverkehr
[Re: BGG_17]
#40402
04.02.2026 17:44
|
Registriert: Jul 2011
Beiträge: 3,286
M.A.T.
Held der Gefahrgutwelt
|
Held der Gefahrgutwelt
Registriert: Jul 2011
Beiträge: 3,286 |
Hallo, nun muß ich doch fragen: wird dieses Infoblatt von jemandem unterschrieben aus derselben Firma, die ggf. das Beförderungspapier ausstellt? Dann fragt man doch sofort nach dem Nutzwert - denn es steht nichts anderes drin als im BP und kann keine "Bestätigung" eines Dritten der Angabe im BP sein, oder? Gruß M.A.T.
|
|
Re: Mindermengen UN 3480 und UN 3481 Luftverkehr
[Re: M.A.T.]
#40405
05.02.2026 07:37
|
Registriert: May 2023
Beiträge: 18
BGG_17
Mitglied
|
Mitglied
Registriert: May 2023
Beiträge: 18 |
Hallo, nun muß ich doch fragen: wird dieses Infoblatt von jemandem unterschrieben aus derselben Firma, die ggf. das Beförderungspapier ausstellt? Dann fragt man doch sofort nach dem Nutzwert - denn es steht nichts anderes drin als im BP und kann keine "Bestätigung" eines Dritten der Angabe im BP sein, oder? Gruß M.A.T. Hallo M.A.T, Infoblatt wird nicht unterschrieben und wird von der selben Firma, bzw. der Zentralabteilung ausgestellt. Es wird auf dem Dokument beschrieben, dass es sich um ein Ersatzdokument handelt, das sich auf den heutigen Kenntnisstand bezieht. Den "juristischen" Nutzen kann man hier natürlich in Frage stellen, wenn das die Selbe Firma ausstellt, der praktische Nutzen steht für mich allerdings außer Frage. Am Ende des Tages ist ja auch der Absender für die Klassifizierung verantwortlich. Auch hier gerne das Angebot für eine PN falls du neugierig bist. LG 
|
|
Re: Mindermengen UN 3480 und UN 3481 Luftverkehr
[Re: BGG_17]
#40408
05.02.2026 12:35
|
Registriert: Jul 2011
Beiträge: 3,286
M.A.T.
Held der Gefahrgutwelt
|
Held der Gefahrgutwelt
Registriert: Jul 2011
Beiträge: 3,286 |
Hallo, also letzendlich ein Stück Papier das in anderen Worten wiederholt, was in der verantwortlich unterschriebenen Dokumentation steht. Kafkaesk. Wie gesagt, hier sollten die Vorschriftenmacher mal praxisgerechte Regeln erarbeiten. Viel Erfolg Ihnen und Gruß M.A.T.
|
|
Re: Mindermengen UN 3480 und UN 3481 Luftverkehr
[Re: Andreas_K]
#40434
11.02.2026 14:51
|
Registriert: Mar 2022
Beiträge: 272
Andreas_K
Urgestein
|
Urgestein
Registriert: Mar 2022
Beiträge: 272 |
Ich präzisiere: gestern frug man nach einem SDS für das Gerät, heute dann erst nach einem für die Batterie.
Habe mal die Regeln zu SDS aus Reach / GHS übersendet und harre nun der Antwort.
Nochmal für mich zur Präszisierung: SoC < 30 % bislang nur für allein reisende Batterien oder "mit Gerät" vorschrieben, nicht aber für "Batterie im Gerät".
Korrekt? Tatsächlich erhielt ich gestern ein SDS des Geräteherstellers, ausgestellt von einem bekannten Batteriehersteller mit "V" als erstem Buchstaben. Enthalten sind sowohl UN 3480 als auch UN 3481, das Dokument deckt etwa 40 unterschiedliche Batterien ab. Das SDS bezieht sich auf IATA DGR Ausgabe 2016 (!), aber wir wollen da mal nicht kleinlich sein. Zwischenzeitlich hat der Spediteur aber die Airline so weichgekocht, dass die Sendung doch angenommen wurde.
Zuletzt bearbeitet von Andreas_K; 11.02.2026 15:09.
Wenn Sie diesen Satz noch einmal lesen, werden sie ihn verstehen!
|
|
Re: Mindermengen UN 3480 und UN 3481 Luftverkehr
[Re: Andreas_K]
#40435
11.02.2026 14:54
|
Registriert: Jul 2011
Beiträge: 3,286
M.A.T.
Held der Gefahrgutwelt
|
Held der Gefahrgutwelt
Registriert: Jul 2011
Beiträge: 3,286 |
Zwischenzeitlich hat der Spediteur aber die Airline so weichgekocht, dass die Sendung doch angenommen wurde.
Schön zu hören. Vielleicht hatte der Operator-Sachbearbeiter (mwd) früher mal den Gb Luft gemacht? Gruß M.A.T.
|
|
|
Wöchentlich die aktuellsten News vom Gefahrgut-Portal gefahrgut.de - mit dem Newsletter "ecomed-Storck Gefahrgut".
|
|