Hallo,

in der A70 (a) 4. steht, (...) dass wenn "das gesamte Kraftstoffsystem des Motors keine freie Flüssigkeit, die diesen Vorschriften unterliegt, enthält. (...)". Dann wären die versendeten Motoren freigestellt.
Was ist unter der Flüssigkeit die diesen Vorschriften unterliegt zu verstehen. Geht es da um Mengen? Die Motoren die versendet werden, werden gespült, aber es könnte immer noch eine Restmenge Kraftstoff enthalten sein.

VG

Hallo M.A.T.,

viele Dank für deine Rückmeldung.

Viele Grüße

Hallo M.A.T.,

hierzu noch kurz:
Selbst fabrikneue oder generalüberholte Motoren fallen hier nicht unter die Sonderbestimmung, da diese im Produktionsprozess mindestens einmal auf den Prüfstand gesetzt werden und hier Flüssigkeiten eingefüllt werden. Demnach ist die A70 hier ebenfalls nur nach einem durchgeführten Spül- und Reinigungsverfahren anwendbar. Das wurde uns so vom Hersteller der Motoren bestätigt.

Liebe Grüße

Hallo M.A.T.,

Mir konnte das auch niemand beantworten, weder der Hersteller noch Airlines. Selbst spülen und einen Nachweis ausstellen wollen wir nicht und Dienstleister die soetwas machen kenne ich nicht (der Hersteller stellt uns das auch nicht aus). Demnach versenden wir Motoren nur im Straßen- und Seeverkehr freigestellt und im Luftverkehr gem. PI 378.

Ich wäre der Erste der sich darauf stürzen würde, allerdings nicht, solange ich genau diese Frage die Sie gestellt haben selbst beantworten kann. Zumal dann noch die Frage wäre, nach der Kosten/Nutzen Rechnung. Ist es dann wirklich günstiger, als es einfach als Gefahrgut zu versenden?

Liebe Grüße

Sobald Motoren einen "Heißtest" hatten, also aus eigener Kraft liefen ist die A70 nicht mehr anwendbar, da sich in allen Kraftstoffzuleitungen, Einspritzsystem noch Kraftstoff befindet.

Motoren die nur einen "Kalttest" hatten also nur durch externen Antrieb durchdrehten, sind über A70 freigestellt.

Übrigens das Motorenöl und Ölfilter sind hier n.r. da Flammpunkt >210 Grad

Bei modernen Fahrzeugen befindet sicher der Kraftstofffilter nicht mehr "motornah", sondern z.B. in der Tankentnahmeeinheit (Treibstoffpumpe) oder im Unterboden.