Hallo,

ich habe eine Frage zum IMDG - Code:

Inwiefern unterscheidet er sich von den Vorschriften anderer Verkehrsträger?

Ist er zum Beipiel "strenger" als ADR/RID/etc.? Ist der IMDG - Code ein weltweiter Standard?

Schreibe nämlich gerade eine Hausarbeit darüber und freue mich auf eure Antworten!

Hallo michij
was heisst strenger? Es sind halt eben spezifische Vorschriften für den Seetransport. Es gibt Stoffe, die sind schädlich für Wasser und Meeresfauna, die sind speziellen Vorschriften unterstellt, die es für LKW oder Bahn eben nicht gibt. Der IMDG Code ist weltweit gültig. Auch Vorschriften über Containerbeladung und Stauung der Container auf dem Schiff sind zu beachten. Es sind schon grundsätzliche Unterschiede zwischen Schiff und den anderen Verkehrsträger, trotzdem versucht man möglichst viel zu harmonisieren.
Wenn Sie mehr wissen wollen oder müssen, lohnt es sich mal eine spezielle Schulung zu absolvieren und sich mit dem IMDG Code mehr auseinander zusetzen.
Gruss aus der Schweiz
Ch. Maier

Ich empfehle, sich mal das Info-Angebot von [url=http://www.der-gefahrgut-beauftragte.de/gefahrgut-seeverkehr.shtml]der gefahrgutbeauftragte[/url] anzusehen. Das geht schneller und billiger als eine Schulung ;) Auch das Verkehrsministerium bietet [url=http://www.bmvbs.de/artikel-,302.933629/Gefahrgut-Recht-Vorschriften-S.htm]Material[/url] zum Selbststudium.

Danke für den Link!

Hallo MichJ,

der IMDG Code ist seit dem 01.01.2004 Bestandteil der SOLAS (Safety Of Life At Sea) und damit weltweit verbindlich. Aber nicht alle Teile daraus, z.B. ist 1.3 (Schulung) nicht als verbindlich angenommen worden. Steht aber vorne im IMDG drin welche Teile nicht verbindlich sind.
Ansonsten ist vieles mit dem RID/ADR harmonisiert, aber z.B. die Bereiche Stauung, Trennung, Kennzeichnung sind unterschiedlich, dafür kennt der IMDG die Teile 8 und 9 nicht, was ja durchaus Sinn macht.
Gruß aus Tianjin
Volker