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Notwendigkeit von Rufnummern #7515 01.12.2008 13:07
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JDöring Offline OP
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Hallo liebe Kollegen,

ist jemandem von Euch bekannt, ob es im Seeverkehr bzgl. des Transport von Gefahrgütern die rechtliche Forderung nach der zwingenden Angabe der Telefonnummer des Absenders (oder Beförderers) gibt?
Ich danke für Eure Hilfe.


MfG

J. Döring
Re: Notwendigkeit von Rufnummern [Re: JDöring] #7516 01.12.2008 13:33
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JDöring Offline OP
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Hallo liebe Kollegen,

hat sich schon erledigt. Die zwingende Angabe einer Telefonnummer mit 24h-Rufbereitschaft gibt es nur nach IATA.

Trotzdem vielen Dank.


MfG

J. Döring
Re: Notwendigkeit von Rufnummern [Re: JDöring] #7517 01.12.2008 15:12
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Uta Sabath Offline
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Hallo Herr Döring,

die Notwendigkeit einer 24-h-Notrufnummer ergibt sich schon aus Beförderungen in die USA. in der 49CFR wird in § 172.604 eine Notrufnummer für alle Personen gefordert, die gefährliche Güter zum Transport anbieten. Die meisten Reeder nehmen Gefahrgüter in die USA ohne 24-h-Notrufnummer auch im Seeverkehr nicht mehr an. Im übrigen gibt es auch im Luftverkehr noch Länder und Airlines, die diese Nummer nicht fordern.

Mit freundlichen Grüßen

Uta Sabath

Re: Notwendigkeit von Rufnummern [Re: Uta Sabath] #7518 03.12.2008 10:57
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exag Offline
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Hallo Herr Döring,

eine andere Möglichkeit wäre nach §4 (9) GGVSee, wenn das Maritime Lagezentrum eine Notrufnummer benötigt. Solange die sich aber nicht bei Ihnen melden brauchen Sie auch keine anzugeben.

Viele Grüße
Volker Utzenrath


Jeder spinnt auf seine Weise - der eine laut der andere leise
(Joachim Ringelnatz 1883 - 1934)
Re: Notwendigkeit von Rufnummern [Re: exag] #7519 08.12.2008 17:51
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Naymo Offline
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...und nicht zu vergessen sind die einzelnen Reedereien, die manchesmal auch gern eine 24-h-Emergency Rufnummer haben möchten!


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