und letztere benötigt die Bauartzulassung, nicht die Innenverpackung, diese muss nur zur Bauartzulassung der Außenverpackung "passen".
Da bin ich ganz bei Dir, steht ja auch im Absatz 4.1.1.3.1.
Ich wollte mit dem Verweis auf meinem Beitrag im Bezug "auf beutelförmiger Kanister mit Zulassung 3H1" nur mal drauf verweisen, was es alles gibt und vielleicht hilft der Hinweis auf diese Art der Verpackung jemanden weiter. Klar muss man sich bei dieser Art noch Gedanken im Bezug der Ladungssicherung machen.
Im Anhang findet Ihr noch einen interessanten Karton für Flüssigkeiten, der doch recht Umweltfreudlich im Bezug der Entsorgung ist.
Hallo, StefanMUC1 Bei den Filtern dachte ich an Baumfisch bzw Kraftstoffreste im Kraftstoffilter. Gruß M.A.T.
Bei modernen Fahrzeugen befindet sicher der Kraftstofffilter nicht mehr "motornah", sondern z.B. in der Tankentnahmeeinheit (Treibstoffpumpe) oder im Unterboden.
Nach meinem Verständnis wäre eine "Umverpackung" nur korrekt, wenn sie mehrere Versandstücke vereint oder ein einzelnes auf ne Palette kommt und z.B. umschrumpft wird. Kommt auf die zutreffende Verpackungsanweisung an, was die vorschreibt; für manche UNNR ist ja zB eine starre Kiste um die Flasche herum vorgeschrieben. Eine Flasche alleine kann je nach UNNR auch alleine das Versandstück sein. Unabhängig von der VA hielte ich je nach Größe eine quaderförmige Verpackung um eine Flasche aus Lasi- und Handhabungsgründen für besser, vor allem bei längeren Routen, VT-Umschlag oder besonders kleinen Flaschen. Gruß M.A.T.
. Der Laden hat außer antiken Feuerlöschern (ok, er hat nur einen) alte Designermöbel (Stühle).
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