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18.01.2019 16:00
Hallo DJSMP, Zitat: Was auch immer das heißt. Zitat Ende... Genau soweit bin ich auch...  Ich habe mal eine Anfrage beim Ministerium gestartet, mal sehen was dabei raus kommt.
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18.01.2019 12:34
Hallo DJSMP,
davon mag vieles stimmen, aber der Hinweis "In den Erfassungsabteilungen, in denen Mitarbeiter die Daten der Beförderungspapiere ins Programm eingeben, sind die Mitarbeiter nicht geschult" ist schlicht falsch, um es höflich auszudrücken.
Es gibt welche die nicht geschult sind, keine Frage, und auch solche die man nach der Mittagspause wieder neu schulen muss. Aber wer pauschal allen Reedern und Agenten zu unterstellt, dass sie nicht schulen, lehnt sich sehr weit aus dem Fenster und diskreditiert aus meiner Sicht die Arbeit der dortigen Veantwortlichen und Gefahrgutbeauftragten.
Gruß
Volker Hallo Volker, dann muss ich wohl die letzten 15 Jahre ausnahmslos immer an die falschen Mitarbeitern geraten sein. 
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18.01.2019 11:09
Hallo!
Wir haben bei uns in der Firma Gefahrgutkartons für die 7,5cm breites faserverstärktes Klebeband vorgeschrieben ist.
Leider haben wir immer wieder Probleme mit dem Klebeband, dass es einfach nicht richtig hält. (was bei Gefahrgut in der Luftfracht natürlich alles andere als optimal ist)
Man merkt beim abrollen schon dass die Klebekraft eher gering ist.
Wir haben jetzt schon 2 verschiedene Hersteller ausprobiert. Kein Unterschied.
Die doppelwandigen Kartons sind natürlich sehr starr und man braucht hier schon starkes Klebeband.
Ist das ein allgemeines Problem mit faserverstärkten Klebebändern, dass sie nicht so stark kleben wie normales Klebeband?
Oder habt ihr "Geheimtipps" für mich welcher Hersteller hier etwas brauchbares produziert?
Danke!
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18.01.2019 08:37
Hallo,
soweit ich weiß gibt es was bei Kl. 7 (5.1.5.4.1 und 5.2.1.7.3) und Kl. 2 (5.2.1.6). Von einer generellen Vorschrift, daß die Bruttomasse anzubringen ist, weiß ich nichts.
Gruß
M.A.T.
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