Hallo liebe Kollegen und -innen!
Bei einem kennzeichnungspflichtigen Gefahrguttransport ist eine persönliche Schutzausrüstung gem. Kapitel 8.1.5. ADr mitzuführen, dass ist uns allen bekannt.
Da ich hin und wieder mal entsprechende "Gefahrgutkoffer" an Fahrer verleihe habe ich mir über eine Verplombung oder ähnliches Gedanken gemacht, um nicht bei jeder Rückgabe den Koffer aus- und wieder einräumen zu müssen.
Ich bin zu folgendem Ergebniss gekommen. Ich verplombe meine Schutzausrüstungskoffer mit einer Plombe (Festigkeit gleicht in etwa einem stabilen Kabelbinder). Da der Fahrer ja jederzeit an die Ausrüstung kommen muss, klebe ich oben auf ein einfaches Teppichmesser, welches der Fahrer im Falle eines Falles einfach nehmen und damit den Kabelbinder durchschneiden kann.
Funktioniert in der Praxis (ob bei einem echten Gefahrgutunfall wirklich die Schutzausrüstung verwendet wird oder ob der Fahrer einfach die Füße in die Hand nimmt und das Weite sucht, das steht auf einem anderen Blatt geschrieben) mit Sicherheit, aber denkt ihr, dass wird auch von den kontrollierenden Behörden anerkannt?
Würde mich über eure, selbstverständlich unverbindlichen Meinungen freuen!
Gruß aus dem sonnigen Mannheim,
Bastian

Hallo Bastian,

auch unsere Gefahrgutkoffer sind mit einer Plombe verschlossen und werden auch so ausgegeben. Vorteile liegen ja auf der Hand. Desweiteren ist auf dem Koffer auch das Ablaufdatum der Augenspülflüssigkeit vermerkt.

Wir haben bis dato nur positive Erfahrungen damit gemacht.

Gleichfalls Grüße aus Mannheim

Roman

Hallo Roman,
danke für deine Antwort.
Ist denn ein LKW mit solch einem "Kabelbinder- Koffer" konkret von den Behörden kontrolliert worden?

Hallo Mannheim...

ich komme zwar nicht aus Mannheim, habe aber etwas zu den verplombten Koffern zu sagen. Wenn ich als Bodensee - Oberschwabe darf. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Auch ich habe bei meinem Kunden ein verplomben der Koffer und ein Anbringen der Ablaufdaten der Rettungsmittel mit einem solchen angeordnet. Und wie schon geschrieben ist der Vorteil klar ersichtlich, der Fuhrparkleiter, der für die Kontrolle der Koffer zuständig ist hat seit dem einen stark erhöhten Kaffeeverbrauch, da er weniger zu arbeiten hat. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Nur wenn mal ein Fahrzeugführer in eine Kontrolle gerät (nicht bei jeder) muss der Fuhrparkleiter den Koffer neu kontrollieren, da der nette Herr vom BAG die Funktion der Lampe und die Richtigkeit der Ausrüstung überprüfen wollte, was er ja bedenkenlos darf. Und die Verplombung ist eher als "Gütesiegel" angesehen worden, da sie den Eindruck einer regelmäßigen Überprüfung der Koffer vermittelt. Insgeheim gibt es einen Prüfplan in dem festgelegt ist, dass die verplombten und nicht geöffneten Koffer in regelmäßigen Abständen geöffnet und alle Teile darin auf Gebrauchsfähigkeit überprüft werden. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />