Hallo,

folgende Frage hat sich ergeben und da ich keine klare Vorgaben gefunden habe, stelle ich hier die Frage ein.

Folgendes Szenario:
- Wir haben ein Paket mit Inhalt einer Batterie jeweils < 20/100 und > 20/100Wh.

Muss nun auf das Paket das Label "Batterie" (also gem. SV 188) und der Gefahrzettel 9A, oder genügt nur der Gefahrzettel (da die größere Gefahr)?

Vielen Dank für eine Antwort.

Viele Grüße
Mark

Hallo Mark,

ohne die Details zu kennen: Das Kennzeichen für Batterien und der Gefahrzettel 9A besagen ja verschiedene Dinge und nicht nur die Kapazität der enthaltenen Batterien/Zellen.

Wenn die SV 188 angewandt werden soll, dann brauche ich auch das Batteriekennzeichen.

Wenn Lithium-Batterien enthalten sind, die die SV 188 nicht anwenden können oder wollen, dann brauche ich 9A und den ganzen Rest der Vorschriften.

Insofern kann man aus meiner Sicht durchaus beides in einem Versandstück vereinigen und bräuchte dann auch sowohl das Kennzeichen als auch den Gefahrzettel. Man könnte sich aber auch überlegen, auf die Anwendung der SV 188 zu verzichten und alle Batterien als "reguläres Gefahrgut" befördern, dann bräuchte man natürlich nur 9A.

LG Phil

Hallo Phil,

erstmal vielen Dank für deine zeitnahe Antwort.

Und ja, die verschiedene Dinge kennen wir, ich habe mich da zu missverständlich ausgedrückt.
Schlussendlich haben wir im Paket Batterien SV 188 mit Batteriekennzeichen und Batterien (nicht im Anwendungsbereich der SV 188), also mit Gefahrzettel 9A.

Aber ich nehme deine Antwort zur folgenden Vorgehensweise:
- Keine Anwendung der SV 188, sondern nur "reguläres Gefahrgut"

Dies mit dem Hintergrund, dass bei z.B. Löschung eines Brandes wichtiger ist, das gefährlichere Gut zu kennen. Eine SV 188 Batterie sollte dann ein minderes Problem
darstellen.

Viele Grüße
Mark


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